尼崎事故の207系2005年07月27日 17時47分29秒

城福寺YHの掲示版で話題になっていたのですが?
今日のニュースで事故車輌はノーブレーキのママカーブに入って転覆時に非常ブレーキを掛けたとなっていました。
転覆の要因は速度超過と非常ブレーキかなあと事故直後に感想を話していたんですが?
あの事故は常識では計り知れない個人のミスと言うことだったんでしょうねえ?
ノーブレーキと表現されていますが・・もしかしたら力行(アクセルON/車の場合)のまま突っ込んだのなら車輌が浮いたのは解るような気がします。
かなり納得が出来る・・・不可思議な部分が解った様な気が・・・・
何故?減速せずにイキなり非常だったのか?
それは減速用の通常ブレーキではなく・・車掌用の非常ブレーキだったかです。
しかも 横転動作に入ってからの? 
マスコン(アクセル/車の場合)は?どの位置だったのか?
酷なようですバイクでこのような事故を起こした時・ 状況を説明すると・・
聞いた相手はこう答えると思います。
「ソレは事故とは言わない」・・・・
そうです・・・個人が行った自殺行為であって事故と呼ぶにはあまりにフザケタ行為です。

転覆の原因は制限カーブに入ってなお加速していた?
ATSでもATCでもコレは防げません。そんなもの解除してしまえば同じですから!

ああ・・・遺族の方は辛いだろうなあ・・・・・