キ6212006年07月03日 09時16分01秒

ロキです。 この角度からだと船底のテンダソノモノですねえ!
こんな具合で保存されています。
コンビで並んでいるのがマックレーじゃなくてチョット残念

キ6212006年07月04日 10時39分33秒

ロキの焚き口です。
ここと運転席?の間は全く蒸気機関車です!
外販のカバー?に覆われていますから箱形になっていますけれど・・・
コレ?間がむき出しだったら・・・
どんな格好だったかなあ?
キャブフォワードみたいだったら格好いいなあ・・・

磐越西線62006年07月05日 08時57分16秒

何回目かの撮影を終えて移動を始めると・・・・
見事な併走!
列車の速度が遅いのか僕らが素早かったのか?
かなりの距離を走りました!
トコロがH山君のビデオは荷台! で 僕のカメラを渡して・・・・・
ずうっと併走しているんだから落ち着いてって言ったんですが!
これ ビデオだったらスゴク良い絵が撮れたのになあ

新潟市新津鉄道資料館2006年07月06日 08時34分54秒

新津の鉄道資料館です。
ここ 良かったですよ・・・・
資料が良い! 全体の感じも良い!
新津が鉄道の町だったことを残して置きたいって
そんな気持ちのわかる資料館です。
「ばんえつ号」の運行に至る経過も新津だからって とこ あるなあ
C57180は保存時に小学校の校庭まで仮設の線路を自走して行ったんです!
その後も鉄道関係の方々が清掃や整備をし保存されていた。
だから蒸気機関車復活にこの機関車が選ばれた。
うーん 良い話だねえ

新潟市新津鉄道資料館2006年07月07日 12時16分59秒

秘密基地に給炭台を作ろうと思っていますが?
既に残っている物は無く・・・・
ずっと考えていたのですが!この写真のホッパーは簡単そう!
これを元にデザインしようかなあ・・・・
この写真は資料館の方に了解を取って撮影したモノです・・・
でも ブログにのせて良いかは聞かなかったなあ

扇形庫2006年07月10日 09時47分39秒

秘密基地に扇形庫を作っています。
蒸気機関車時代に使用されていた機関車の車庫です。
ターンテーブルの製品化に少しかかわって・・・
とりあえず発売前にそれらしいモノをってことで?

扇形庫2006年07月11日 08時54分53秒

背面から覗いてみました!
うーん 良いなあ チョット自己満足!
覚えのある人には「へえーっ」って景色に

磐越西線72006年07月12日 09時54分50秒

山都の鉄橋を通過します。
光が微妙で良く見えませんねえ
まあ梅雨の真ん中で天気予報は雨だったんですから
贅沢は言えません!
こんな景色を見ることが出来るだけでも良し・・・ですねえ。
本物のC57が走っているんだから・・・・・

磐越西線82006年07月13日 08時55分43秒

跨線橋と客車・・・まあ贅沢は言えないけれど!
あのころ 普通に見ていた景色です。
こういう景色を残していないなあ?
改めて下手だったんだなあ・・って 思うんですよ。
えっ まあ若かったってことで?

朝の山守駅2006年07月14日 08時48分45秒

磐越の報告も飽きたので・・・・
倉吉線山守駅です。
線路はその先で消えてしまいます。
朝一番の気動車の乗客が線路の上をその先に見える集落に向かって歩いていきます。
写っているにはキハ58、当時の急行用です?
本線の急行でも旧系列のキハ55が多かったのに・・・
倉吉線は何時も58だったような??
そう言えばC11の客車列車もオハニ36って昔の「かもめ」(客車特急)に使っていた客車が連結されていたっけ!
記憶では畑の中のホームしか無い駅で駅前広場?って言うか道も無かったような?
車中で車掌さんが行き先を聞いた後で「この列車で戻らないと帰れないよ」って不思議そうに言っていました!
陰陽連絡を夢見て着工した路線は幾つかあるのです倉吉線は消えてしまいまいしたが今は「スーパー白兎」ってヤツが倉吉-京都を130km運転!スゴイスピードで走っています。
それでも高速バスの方が安い?本数も多い?
需要は有るハズなんですよ・・だってドコもバスはホボ定員で走ってますから?
まあ 鉄道は高いからナア・・・ と言うかバスが安すぎる!!