新潟地方の通勤列車事情2007年12月11日 09時09分44秒

鉄道好きは国鉄時代を懐かしがるのですが・・・
確かに 昔の車輌の色には 反応してしまいますねえ!

JR各社設立の頃に無意味な脱国鉄意識を捨ててもう少し公共交通機関としての自覚を持って塗色を決めていればもう少し穏やかに移行したと思うのですが?

いたずらに変わったと言うイメージを刷り込むために・・・
塗装を変えたって感じがねえ・・・今となっては反省材料だろうなあ?


特に気動車や近郊型はねえ・・・

気動車は末期のオレンジっぽい色一色の時代が挟まるからなあ・・・・

当日の行程、最後の115系を降り立ったホームにこの編成が?

なつかしいDMHの音と・・ いやあ 乗ってしまいそうだったなあ!

新津行きの列車でしたねえ・・
イベントと関係なくこの編成で通勤輸送に使っているんですねえ!

乗客はやはり新しい車輌の方が良いだろうなあ・・・
複雑だなあ

鉄道好きなら嬉しいが・・

サロ5812007年12月11日 12時56分55秒

きたぐに編成に残っているサロ581です。
元々この581系は大阪-九州の寝台特急用として登場し
昼間は昼行特急として使用するためにグリーン車が有りました。
最近は改造車のA寝台車も連結されていましたが
B寝台車オンリーで昼用のグリーン車と食堂車って組み合わせだったんですよ!

朝、九州に着いて・・折り返しで関西圏に戻って、また寝台特急で走る

で この国鉄時代に設計されたグリーン車が良いなあ!

屋根の高さを揃えたためにものすごく天井が高い!

その上 誰も乗っていないし・・ 椅子も 良いので もしかしたら・・・

B3段寝台よりも 乗り心地は 良いかも?

やっと経験できた電車B寝台は・・ もう乗らない! 
コッチはちょっと興味があるなあ・・・
まあ 一人じゃあいやだなあ

   この車輌に1人じゃ・・・  コワイ