ぐるっと九州旅行 1 52008年10月27日 08時59分05秒

枕崎まで戻り昼食をと思うのだが・・ イマイチ 食欲が・・
スーパーの軽食コーナーでうどんを注文するも エライ時間が掛かってしかもマズイ!

ホームだけの駅に戻った時には既に気動車が到着していた。

2両編成で後ろ1両はドア扱いをしないそうだ?
両運転台の車輌が無いのでこう言う事になっているのか?
引き通し線を接続するだけで良いのに何でドアを開けないかなあ?
始発の枕崎でも途中の駅でも開かないドアの前でお客が待っていた?

枕崎線は線路も悪いなあ脱線するかと思うほど車輌が揺れる!
地方私鉄よりも悪いのじゃあないかなあ・・・
しかも国鉄規格のキハ40系だから面白いくらい連結面を動画で撮ってしまった!

開聞岳が見えてきて西大山駅、ココが最南端の駅だそうで?
記念撮影の停車時間を撮ってくれているんですねえ!

しかし、駅にいるのは車での観光客ばかり・・・
鹿児島から観光列車を走らせるには距離が長すぎるし 難しいなあ!
たしかに3連休の末日で観光客は3人くらいかなあ?

指宿駅で乗り換えて”快速なのはなDX”名前は立派だなあ!
それにしても乗り換え時間の短さ?
枕崎からの乗客の事はあまり考えていないねえ・・・

面白いのは3両の内、先頭の車両が指定席で駅に着くたびに乗ろうとする客に運転手が指定席車だと説明している。
乗ろうとした客は後ろの車輌に走っていく? 

前で乗って中を歩いて良いんじゃあないのかなあって見ていたが?
鹿児島市街が近づいてきて後ろの車輌を見てビックリ!
指定席車はガラガラで15~6人程度なのですが後ろの車輌はかなり混んでいる?

なるほどなあ・・ そう言えば昨日の”はやとの風”のお姉さんもこの辺りから通勤しているって言っていたなあ

JR九州のイベント用の車輌ってデザインやアイデアは良いのだが椅子がイマイチだねえ!
リクライニングすればまだしも木材を利用した洒落たデザインなのだが・・

ぐるっと九州旅行 162008年10月27日 09時07分04秒

なのはなDXから九州新幹線への乗り換えも時間がシビアだなあ?
連休最終日でホームもかなり混んでいる!

新幹線規格なのに車内も狭く感じるなあ?
2・3列シートを採用しているのにテーブルが椅子の肘掛けから引き出すタイプ?
よけい狭さを感じる!乗車時間が短いのにこの出し方じゃあ忙しいなあ?

僕の席は2列の窓側、大荷物のおばさんが座っている!
おばさんの荷物を退けないと僕が席に入れない・・

僕の荷物を載せると網棚も足りない、その他の乗客も荷物が多いのでプチパニックが起きている!

姫路から帰省との事で、姫路は土地感が(まあ全国何処でも有るけどね)あるので話が弾んでいいたら、通路の向こうのおばさんの家族から「しろくま」が回ってきた。

僕は乗り換え時間が厳しくて買えなかったって話したら蓋に半分分けてくれた?
遠慮してスプーンがないから良いって断ったら?
なぜか買う時にスプーンを余計に貰ったって事で・・今回の旅行で始めてご当地グルメに行き会う?

さて、1個のしろくまを分け合って食べ始めたのですが・・・・
直ぐにご家族からおばさんに「あと、18分で乗り換えだから」と声が掛かる?
そう言えばみんな必死でしろくまを食べている・・・・
僕に半分くれたのに間に合いそうもない・・「あと10分よ!」って?
忙しいなあ乗車時間が36分なのかあ・・・

小さなお孫さん連れのおばさん家族は大荷物で既に出口まで荷物を運び始めた!
ごちそうさまを言って僕の方は新八代に着いてからユックリ降りようと・・・・

所が、乗車場所が先頭車で出口が1カ所しかも皆さん大荷物の為に全然列が動かない?
ホームのアナウスの向かい側の”リレーつばめに”急いでくれって声が聞こえていて皆さん結構焦っている?

う~ん 大変だあ  しかも先頭車の向かい側はG席のため普通車のお客さんが躊躇したり・・ますますパニックだなあ!

とりあえず”つばめ”のホーム写真を撮していたらデッキ前で乗客を迎えていた客室乗務員も車内に入ってしまった!

”つばめ”のG席は評判が良いので楽しみにしていたが・・・
乗り心地も含めあまり良くなかったなあ?

ここでの事件は先日に別項で書いたが・・・ 一寸イラっと来たなあ!
実習生のバッチを付けているから多少のミスは優しくしてくれって言うのなら・・
そりゃあ了見が違うって事でしょ!

リカバリーはなかなか良かったけれど・・人には向き不向きが有るからなあ!

コレまでのJR九州の方々が良かったからって事もあるが・・・う~ん

ぐるっと九州旅行 172008年10月27日 09時20分10秒

鳥栖駅で下車、Hyama君が何時も言っている鳥栖駅のホームで鳥うどんを頂く!

今回の旅行で始めて「旨い」って思ったなあ!

鳥栖のホームは国鉄時代を思い出す良い雰囲気が残っていて・・・・
次々やって来る列車もバラティがあって良いなあ

少々遅れて”かもめ”がやって来る・・・・
当社はG席を確保してあったのだが枕崎訪問で予定を変えて普通指定席!

入線をビデオに収めて先頭車(G席)のデッキに
3号車の自席へ移動しようとして驚いた・・普通車のデッキは物凄く混んでいる!

指定席内には入ってこないけれどデッキの客が動くたびにドアが開きデッキの客が・・

ここでも通路側の相席客が大荷物、しかも”かもめ”の網棚は航空機のような仕組みで僕の荷物は入らない・・・

停車駅と運転停車が同じくらい?
山陰本線温泉津駅でも話題になっていたが必ず停車する運転停車駅では客扱いしたら?
って意見もあるが? この”かもめ”って特急で停車扱いにすると快速みたいになってしまうなあ?
これだけ運転停車しても早いって言う方に感心だなあ?

諫早で乗ってきた”かもめ”を見送りしばらくホームで写真を撮している
と国鉄色のキハ67/66って気動車がやってきた!

まっさらの新車の時に門司港駅で乗った記憶が有るけれど?
懐かしいので発車シーンを動画に納める!