JR西日本の九州新幹線 ― 2009年07月01日 08時23分39秒
岡山駅で京都へ行く新幹線を待っている・・・
反対側に500系のひかり？が入線する？
ここの所、微妙に時間が合わない！
東京発が残っているウチにもう一度500系に乗っておこうと思う！
発車して行った後に窓に全てブラインドを降ろした列車が入線する？
おや？ よく見るとラインが違う・・・ 九州新幹線乗り入れ車輌だ！
階段を下りて行ってみるには時間も足りず・・・
カメラもコンデジしか出していない？
とりあえず それと 解る所を撮した！
ＪＲ東海の了見の狭さかなあ？
営業って言う事よりも海外への新幹線システムの売り込みって事を考えて
東京発鹿児島中央行きの特別な車輌が有っても良くないかなあ？
出来れば食堂車を復活させて！
編成は短くても良いじゃない！
別に博多までは16両で運転し博多分割で８両を西鹿児島行きにする！
優等車を連結し食堂車が有っても良いだろうし？
増結にはモノクラスのレールスター用を充てればコストも下げられる！
ＪＲ西日本と九州に頑張ってほしいなあ？
３社で同一仕様３編成で運用可能でしょ！
で 名称は”富士”かなあ！
反対側に500系のひかり？が入線する？
ここの所、微妙に時間が合わない！
東京発が残っているウチにもう一度500系に乗っておこうと思う！
発車して行った後に窓に全てブラインドを降ろした列車が入線する？
おや？ よく見るとラインが違う・・・ 九州新幹線乗り入れ車輌だ！
階段を下りて行ってみるには時間も足りず・・・
カメラもコンデジしか出していない？
とりあえず それと 解る所を撮した！
ＪＲ東海の了見の狭さかなあ？
営業って言う事よりも海外への新幹線システムの売り込みって事を考えて
東京発鹿児島中央行きの特別な車輌が有っても良くないかなあ？
出来れば食堂車を復活させて！
編成は短くても良いじゃない！
別に博多までは16両で運転し博多分割で８両を西鹿児島行きにする！
優等車を連結し食堂車が有っても良いだろうし？
増結にはモノクラスのレールスター用を充てればコストも下げられる！
ＪＲ西日本と九州に頑張ってほしいなあ？
３社で同一仕様３編成で運用可能でしょ！
で 名称は”富士”かなあ！
ＪＲ西日本パスの旅８ ― 2009年07月01日 15時19分41秒
ブログの改行が変になってお休み って 言うか HPに出したのだが？
ココだけしか見ないヤツがいて 直ったなら続けろって？
で 再開します。 HPとは微妙に違います。 ヨロシクね！
博多発６時３０分の”のぞみ” 当然、東京行きだが、これで岡山まで！
朝食に僕はゼリーと大豆棒？ ところがあんちゃんはおにぎり２個にサンドイッチ？
ホームに上がり博多駅の鳥飯弁当に反応？ 席に着くと・・ 食べてる？
この列車はN700で あんちゃん初めての新幹線Ｇ席でハシャグ？
コンセント・読書灯・シートヒーター・パワーシート・・弁当を食べ終わって喫煙スペース探検？
Ｇ席も普通車も喫煙スペースは同じらしい？
昨日の700とN700の加速の違いとかを説明しつつ岡山へ・・新幹線は速い！
予定では朝飯は岡山駅でうどんを食べるハズ？ が あんちゃんは弁当とサンドを既に完食！
結果 僕もうどんは我慢した。
四国の特急電車は初めて乗ったがバネが腰があり硬い感じ？
う～ん ホンダのフィットクラスの揺れ方って言うと解りやすいかなあ？
悪く言うとストークが足らない？
車内はモダンでシンプル、椅子も”かもめ”よりは良いなあ！
JR四国の車輌はやはり高松が中心って考えなのだろうなあ？
何故か？ Ｇ席が遠い？ 高松駅なら一番、改札に近いのだろうけれど？
その他の駅・・伊予西条駅は跨線橋まで遠い遠い・・ 荷物も重いし・・
ココだけしか見ないヤツがいて 直ったなら続けろって？
で 再開します。 HPとは微妙に違います。 ヨロシクね！
博多発６時３０分の”のぞみ” 当然、東京行きだが、これで岡山まで！
朝食に僕はゼリーと大豆棒？ ところがあんちゃんはおにぎり２個にサンドイッチ？
ホームに上がり博多駅の鳥飯弁当に反応？ 席に着くと・・ 食べてる？
この列車はN700で あんちゃん初めての新幹線Ｇ席でハシャグ？
コンセント・読書灯・シートヒーター・パワーシート・・弁当を食べ終わって喫煙スペース探検？
Ｇ席も普通車も喫煙スペースは同じらしい？
昨日の700とN700の加速の違いとかを説明しつつ岡山へ・・新幹線は速い！
予定では朝飯は岡山駅でうどんを食べるハズ？ が あんちゃんは弁当とサンドを既に完食！
結果 僕もうどんは我慢した。
四国の特急電車は初めて乗ったがバネが腰があり硬い感じ？
う～ん ホンダのフィットクラスの揺れ方って言うと解りやすいかなあ？
悪く言うとストークが足らない？
車内はモダンでシンプル、椅子も”かもめ”よりは良いなあ！
JR四国の車輌はやはり高松が中心って考えなのだろうなあ？
何故か？ Ｇ席が遠い？ 高松駅なら一番、改札に近いのだろうけれど？
その他の駅・・伊予西条駅は跨線橋まで遠い遠い・・ 荷物も重いし・・
ＪＲ西日本パスの旅９ ― 2009年07月02日 09時07分36秒
伊予西条に来た目的はココにDF50というディーゼル機関車が保存されている。
北海道以外の全国各地で活躍したこの機関車も現在は３台しか残っていない？
山陰を旅行していた頃、この機関車の長閑な音が旅情を誘い・・ 僕の汽車旅の原点だなあ！
この町は新幹線の実現に大変な努力をされた十河さんの出身地で記念館と0系新幹線の生首に四国の無縁化に貢献したDF501が展示してある訳です。
山陰地方のいたDF50は500番台でエンジンが異なっているタイプですが？
それでもこうして残っているのは嬉しいなあ？
さて、もう一つの目的は・・ ココに黒猫というレストランがある？
Mixiで知り合った方の紹介で・・・ そこで昼食をと予定していた
が どうも あんちゃんはいつのまにかおにぎりも食べたらしい？
腹が減っていない？ 僕は岡山のうどんも我慢したのに？
駅から少し歩くと古い商店街が有る！
後で気がついたのだがこの町は鉄道開通後も昔の構造のままだったようだ？
それとも再開発が機能していなくて駅前が廃れたのか？
珍しい形態だったなあ！
寂れてはいるが残っている商店は結構面白い？
街の残し方をもう少し工夫出来たら・・せっかく鉄道記念館が有るのだから観光客誘致の可能性も有ると思うのだが・・気がついていないなあと言う感じ？
黒猫は直ぐに見つかり僕はビーフシチュー、あんちゃんはＡ定食！
（Mixiに食べ物日記を載せますので個々写真はそちらで）
とても美味しいとの前振りだったが古くからやっている洋食屋って感じの味だなあ？
この先の乗車予定が長く食料の調達も危ないのでかつサンドをお土産で・・・
少し時間に余裕が有ったので陣屋を見に行く！
この町も何時か再訪したいと思う場所だなあ・・・日露戦役の石碑があった！
北海道以外の全国各地で活躍したこの機関車も現在は３台しか残っていない？
山陰を旅行していた頃、この機関車の長閑な音が旅情を誘い・・ 僕の汽車旅の原点だなあ！
この町は新幹線の実現に大変な努力をされた十河さんの出身地で記念館と0系新幹線の生首に四国の無縁化に貢献したDF501が展示してある訳です。
山陰地方のいたDF50は500番台でエンジンが異なっているタイプですが？
それでもこうして残っているのは嬉しいなあ？
さて、もう一つの目的は・・ ココに黒猫というレストランがある？
Mixiで知り合った方の紹介で・・・ そこで昼食をと予定していた
が どうも あんちゃんはいつのまにかおにぎりも食べたらしい？
腹が減っていない？ 僕は岡山のうどんも我慢したのに？
駅から少し歩くと古い商店街が有る！
後で気がついたのだがこの町は鉄道開通後も昔の構造のままだったようだ？
それとも再開発が機能していなくて駅前が廃れたのか？
珍しい形態だったなあ！
寂れてはいるが残っている商店は結構面白い？
街の残し方をもう少し工夫出来たら・・せっかく鉄道記念館が有るのだから観光客誘致の可能性も有ると思うのだが・・気がついていないなあと言う感じ？
黒猫は直ぐに見つかり僕はビーフシチュー、あんちゃんはＡ定食！
（Mixiに食べ物日記を載せますので個々写真はそちらで）
とても美味しいとの前振りだったが古くからやっている洋食屋って感じの味だなあ？
この先の乗車予定が長く食料の調達も危ないのでかつサンドをお土産で・・・
少し時間に余裕が有ったので陣屋を見に行く！
この町も何時か再訪したいと思う場所だなあ・・・日露戦役の石碑があった！
ＪＲ西日本パスの旅１０ ― 2009年07月02日 09時31分52秒
駅まで戻る途中で道を誤りとんでもない方向へ歩く？
危なく乗り遅れるかと・・ 数十年に一度はあんちゃんも役に立つ！
しかし・・ JR四国って と 愚痴が出るくらい最前部の跨線橋からＧ車までが遠い！
ホームの端から端まで歩くって！
これは 松山駅でも同じ・・ 乗り換えの”宇和海”は同じホームですって言われたが？なんと ８両編成の最後部から その先に停まっている”宇和海”まで歩かされる？
Ｇ席と同じに予約した指定席がなんと反対の先頭車！ 遠い！
遙か昔に急行”宇和島”だったと思うがこの線に乗った事がある？
その時は海沿いの景色の良い路線だったが・・・ 今回はトンネルばかり？
どうも線路が違うみたい？ 宇和島はその時も素通りだった・・・
再訪して気が付いたのだが転車台や扇形庫が綺麗に残っている！給水塔も使用しているようだ！
こう言う鉄道施設を訪ねる旅も面白いかなあ？
いよいよ予土線へ・・ 今回のハイライトだなあ・・・・
ロングシート・トイレ無し・・・ キツイ！
途中の江川崎でトイレ休憩が有るのが救いだなあ！
実は江川崎から先が1974年に開通した。僕は３年後の1977年に乗っている！
土佐中村に仕事で・・３ヶ月くらいいたかなあ？
四万十川に沿って電話設備の工事をしていた・・・・
当時の工事長があまり優秀ではなく広島に出張していた先輩が先に行ったのだが半ば強引に僕も呼ばれた？
工事範囲が広域で当時最新の機械とローカルの設備の二本立てのような工事で・・・
前半は遊んでばかりいて？ 後半は間に合わなくなって再度、広島支店に応援を要請！
結局、僕等は行ってからズット遊んでいた？
江川崎の電話局にも行ったハズだが記憶はない？沈下橋の横で釣りをしたり、海に泳ぎに行ったり？
急遽呼ばれて中村へ移動するのに今のかあちゃんが会社を休んで付いてきた？
予土線や窪川に中村・・ その頃の記憶が・・・・・
危なく乗り遅れるかと・・ 数十年に一度はあんちゃんも役に立つ！
しかし・・ JR四国って と 愚痴が出るくらい最前部の跨線橋からＧ車までが遠い！
ホームの端から端まで歩くって！
これは 松山駅でも同じ・・ 乗り換えの”宇和海”は同じホームですって言われたが？なんと ８両編成の最後部から その先に停まっている”宇和海”まで歩かされる？
Ｇ席と同じに予約した指定席がなんと反対の先頭車！ 遠い！
遙か昔に急行”宇和島”だったと思うがこの線に乗った事がある？
その時は海沿いの景色の良い路線だったが・・・ 今回はトンネルばかり？
どうも線路が違うみたい？ 宇和島はその時も素通りだった・・・
再訪して気が付いたのだが転車台や扇形庫が綺麗に残っている！給水塔も使用しているようだ！
こう言う鉄道施設を訪ねる旅も面白いかなあ？
いよいよ予土線へ・・ 今回のハイライトだなあ・・・・
ロングシート・トイレ無し・・・ キツイ！
途中の江川崎でトイレ休憩が有るのが救いだなあ！
実は江川崎から先が1974年に開通した。僕は３年後の1977年に乗っている！
土佐中村に仕事で・・３ヶ月くらいいたかなあ？
四万十川に沿って電話設備の工事をしていた・・・・
当時の工事長があまり優秀ではなく広島に出張していた先輩が先に行ったのだが半ば強引に僕も呼ばれた？
工事範囲が広域で当時最新の機械とローカルの設備の二本立てのような工事で・・・
前半は遊んでばかりいて？ 後半は間に合わなくなって再度、広島支店に応援を要請！
結局、僕等は行ってからズット遊んでいた？
江川崎の電話局にも行ったハズだが記憶はない？沈下橋の横で釣りをしたり、海に泳ぎに行ったり？
急遽呼ばれて中村へ移動するのに今のかあちゃんが会社を休んで付いてきた？
予土線や窪川に中村・・ その頃の記憶が・・・・・
東海道・山陽・九州新幹線 直通超特急！ ― 2009年07月03日 08時10分22秒
東京－新大阪が２時間半！新大阪－鹿児島中央が４時間！
東京－鹿児島中央を６時間半で走れる計算なんですねえ？
例えば８時に東京を出て１４時２０分に鹿児島中央として？
ヤードへ引き上げて整備の後に鹿児島中央発１６時とする！
博多編成は新大阪１５分折り返しで博多着が１８時２０分！
着番線の信号切り替えを含め１９時００分発で１６両に増結し東京が着２３時５０分
現在でもこの最終はＧ車の乗車率は高いし飛行機が終わった後だから？
特別編成で運用しても採算が取れるんじゃあないかなあ？
コレをＪＲ東海車で運用すれば良い！
鹿児島中央９時発はＪＲ九州車で運用し東京折り返しで鹿児島中央２１時４５分
これは博多へ折り返しで駐泊させ翌朝の鹿児島中央行きで使用する。
ＪＲ西日本は東京－博多の増結編成を受け持ち博多折り返しでDXレイルスターってのはいかが？
博多は１３時２０分で折り返しで新大阪１６時０５分発 で 博多へ１８時４０分！
ホームで鹿児島中央からの基本編成を待てば完璧だが？
西日本車の整備が問題に？これはレイルスターと共通運用にすれば上手く行くと思う！
鹿児島中央編成は２本と予備車・・これにはＪＲ東が在来線でお召し電車を新製したくらいだから？
東海でこの予備編成を持ち、お召しや海外からの視察団用に用意する。
普段は食堂車となる車輌を工夫して、予備車運用時は売店で対応し食堂車はお休み？
専用車を作って可能なら組み替えてもよい！ お召しや視察団対応で食堂はいらないし？
ＪＲ東海はコレくらいの対応をしても良いんじゃあないかなあ？
この考えならＪＲ西の８両レールスターに余裕があるから事故の場合も１６両で運行可能だし。
東海道本線から消えた寝台特急の変わりにって事じゃあないが世界に新幹線システムを売り込む事をビジネスとして考えてくれないかなあ？
付属編成をフリーゲージトレインにしてＪＲ四国の車輌を西日本車と変えても良い！
元は国鉄なんだからＪＲ東海も意地悪しないで九州や四国の窮状にお手伝いって？
出来ない事じゃ無いんだがなあ？
この方法なら東海が出した意地悪な屁理屈の１６両での運転もクリアだし！
九州・四国の車輌の東京乗り入れも上手く行くよ！
リニアが出来たら運用に余裕が出るのは解っているし・・・
素人が考えてもコレくらい解りやすいのに？ なぜ ＪＲ東海は難色を？
東京－鹿児島中央を６時間半で走れる計算なんですねえ？
例えば８時に東京を出て１４時２０分に鹿児島中央として？
ヤードへ引き上げて整備の後に鹿児島中央発１６時とする！
博多編成は新大阪１５分折り返しで博多着が１８時２０分！
着番線の信号切り替えを含め１９時００分発で１６両に増結し東京が着２３時５０分
現在でもこの最終はＧ車の乗車率は高いし飛行機が終わった後だから？
特別編成で運用しても採算が取れるんじゃあないかなあ？
コレをＪＲ東海車で運用すれば良い！
鹿児島中央９時発はＪＲ九州車で運用し東京折り返しで鹿児島中央２１時４５分
これは博多へ折り返しで駐泊させ翌朝の鹿児島中央行きで使用する。
ＪＲ西日本は東京－博多の増結編成を受け持ち博多折り返しでDXレイルスターってのはいかが？
博多は１３時２０分で折り返しで新大阪１６時０５分発 で 博多へ１８時４０分！
ホームで鹿児島中央からの基本編成を待てば完璧だが？
西日本車の整備が問題に？これはレイルスターと共通運用にすれば上手く行くと思う！
鹿児島中央編成は２本と予備車・・これにはＪＲ東が在来線でお召し電車を新製したくらいだから？
東海でこの予備編成を持ち、お召しや海外からの視察団用に用意する。
普段は食堂車となる車輌を工夫して、予備車運用時は売店で対応し食堂車はお休み？
専用車を作って可能なら組み替えてもよい！ お召しや視察団対応で食堂はいらないし？
ＪＲ東海はコレくらいの対応をしても良いんじゃあないかなあ？
この考えならＪＲ西の８両レールスターに余裕があるから事故の場合も１６両で運行可能だし。
東海道本線から消えた寝台特急の変わりにって事じゃあないが世界に新幹線システムを売り込む事をビジネスとして考えてくれないかなあ？
付属編成をフリーゲージトレインにしてＪＲ四国の車輌を西日本車と変えても良い！
元は国鉄なんだからＪＲ東海も意地悪しないで九州や四国の窮状にお手伝いって？
出来ない事じゃ無いんだがなあ？
この方法なら東海が出した意地悪な屁理屈の１６両での運転もクリアだし！
九州・四国の車輌の東京乗り入れも上手く行くよ！
リニアが出来たら運用に余裕が出るのは解っているし・・・
素人が考えてもコレくらい解りやすいのに？ なぜ ＪＲ東海は難色を？
ＪＲ西日本パスの旅１１ ― 2009年07月03日 08時19分15秒
土佐中村駅に着く・・ 予約してある旅館まで歩く・・・
あれ？ この旅館は？ そうです。 遙か昔に加代ちゃんと泊まった所みたいだなあ？
聞いてみたら。 その年に新築したそうだ！ 驚いたなあ！
荷物を置いて街に出る？
以前に通信工事の仕事をしていてこの町に３ヶ月ほど住んだ事がある！
その頃の記憶を追って歩いてみる。
アーケードには覚えの有る店も・・・
電話局から住んでいたアパートへの道を歩く・・・・・
断片的な記憶と合う場所と全くと全く違う景色が・・ 混乱するなあ？
たしかココを曲がった・・ あの 交差点の手前だった・・・・
驚いたなあ！ アパートへの入り口が有った？
道路に面してスナックが有り、その横にモルタルの門のような物が・・・・・
で 門をくぐる その瞬間に 時間が戻った！
気持ち悪くなるくらい変わっていない？
その頃でさえ余りの汚さに（先輩が先に行っていて借りてた）他へ変わろうよって言ったくらいだったのが・・・・ そのまま！
階段で２階に上がる・・・
殆どあの頃のままで夢を見ているような情景に驚いていると、物音に僕等が住んでいた部屋から声が？
おばあさんが出来た！
事情を話すと 今はもう自分しかイナイ この間まで他の人もいたけれど・・・・・
奥の部屋の人が自殺して？ 隣が先週、引っ越した？ わあ 怖！
何処からと聞かれたので東京からと答えると 「出世なさって」イヤイヤ仕事で来ていただけだしなあ
このアパートがどれだけ凄いかって言うと、２階に流しがあるが水を出すと壁から出ているパイプから水が外に吹き出す。 一階に共同の洗濯機が有るのだが脱水すると通路を流れていく？ 極めつけはトイレの鍵が外にある？ 中にはいるとドアを手で押さえながらする・・（鍵を掛けられたら出られなくなる） しかも トイレの中は床に四角の穴が空いているだけ？
当時でさえ日本じゃ無いみたいな・・・ 門を潜った所から北京の胡同の様な
まさか そのまま 有るとは？ 驚いたって言うより気味が悪かったなあ
その後は、毎日のように夕飯を食べた食堂を探したが・・ 見つからない
名前も覚えていないし・・・
土佐中村 再びこの町を歩くとは思ってもいなかったが・・・
そう言えば アパートの前のスナックに何時もいた酔っぱらいのジジイをからかっていたら「わしらには幸徳秋水の血が流れている」って嘯かれた事があった・・・
一条氏のではなく幸徳秋水を結構な年齢の人が他所者に自慢する！
土佐中村ってそう言うイメージが有るんだなあ！
あれ？ この旅館は？ そうです。 遙か昔に加代ちゃんと泊まった所みたいだなあ？
聞いてみたら。 その年に新築したそうだ！ 驚いたなあ！
荷物を置いて街に出る？
以前に通信工事の仕事をしていてこの町に３ヶ月ほど住んだ事がある！
その頃の記憶を追って歩いてみる。
アーケードには覚えの有る店も・・・
電話局から住んでいたアパートへの道を歩く・・・・・
断片的な記憶と合う場所と全くと全く違う景色が・・ 混乱するなあ？
たしかココを曲がった・・ あの 交差点の手前だった・・・・
驚いたなあ！ アパートへの入り口が有った？
道路に面してスナックが有り、その横にモルタルの門のような物が・・・・・
で 門をくぐる その瞬間に 時間が戻った！
気持ち悪くなるくらい変わっていない？
その頃でさえ余りの汚さに（先輩が先に行っていて借りてた）他へ変わろうよって言ったくらいだったのが・・・・ そのまま！
階段で２階に上がる・・・
殆どあの頃のままで夢を見ているような情景に驚いていると、物音に僕等が住んでいた部屋から声が？
おばあさんが出来た！
事情を話すと 今はもう自分しかイナイ この間まで他の人もいたけれど・・・・・
奥の部屋の人が自殺して？ 隣が先週、引っ越した？ わあ 怖！
何処からと聞かれたので東京からと答えると 「出世なさって」イヤイヤ仕事で来ていただけだしなあ
このアパートがどれだけ凄いかって言うと、２階に流しがあるが水を出すと壁から出ているパイプから水が外に吹き出す。 一階に共同の洗濯機が有るのだが脱水すると通路を流れていく？ 極めつけはトイレの鍵が外にある？ 中にはいるとドアを手で押さえながらする・・（鍵を掛けられたら出られなくなる） しかも トイレの中は床に四角の穴が空いているだけ？
当時でさえ日本じゃ無いみたいな・・・ 門を潜った所から北京の胡同の様な
まさか そのまま 有るとは？ 驚いたって言うより気味が悪かったなあ
その後は、毎日のように夕飯を食べた食堂を探したが・・ 見つからない
名前も覚えていないし・・・
土佐中村 再びこの町を歩くとは思ってもいなかったが・・・
そう言えば アパートの前のスナックに何時もいた酔っぱらいのジジイをからかっていたら「わしらには幸徳秋水の血が流れている」って嘯かれた事があった・・・
一条氏のではなく幸徳秋水を結構な年齢の人が他所者に自慢する！
土佐中村ってそう言うイメージが有るんだなあ！
ＪＲ西日本パスの旅１２ ― 2009年07月03日 08時20分51秒
旅館の朝食！ 家族連れも泊まっていたのか？ 普通の旅館の朝食を頂く！
荷物を預かって貰って市内の散策。
ノスタルジックツアーは昨夜の内に済ませていたので？
一条神社へ参る・・ 前の関白一条氏の館跡、中村御所って言っても神社の境内のみ！
お化粧井戸も見るが・・実際は怪しいなあ？ わざわざ小山の上に住まないだろうし？
何となく定食屋を捜しながら幸徳秋水の墓へ・・・
墓所へは間違いなく行けたが中に入って記憶と景色が違うような？
しかし墓にはチャンと名前が読みとれる！
”幸徳秋水”この人の名は住井すゑの本で知った！
そして、まったく忘れていたのにいきなり全段の酔っぱらいからその名前を聞いた！
記憶を整理してココしかないって定食屋の場所を特定したが店屋ではなくなっているし。
遠景で写真を撮し旧市内を後にする。
旅館に戻り荷物を受け取り駅まで歩く・・・・
駅に着くと宿毛行きの汽車が有る？
次の汽車に乗って宿毛へ行き11:11の特急に乗れるか？駅員に聞くと？
おかしな事を言う！ 乗れない事もないが？ 乗るなら連絡を入れますが！
単線なので行った汽車が折り返すのか聞いたのだが・・・・
駅員は僕等の格好を見て終点マニアと取ってしかも宿毛まで行けるように手配してくれた？
後から事態を飲み込み恐縮してしまった。
僕等が乗ろうとしている汽車の宿毛到着と入れ替わり・同時刻に出る宿毛発に乗らないと帰ってこれない？
駅員の言っていた連絡を入れるというのは次の宿毛行きには車掌が乗務していてその車掌に指示して対向の宿毛発の汽車を僕等が乗るまで発車を送らせるって手配だった！
僕にとっては懐かしい四万十川に掛かる赤い橋を眺めながら宿毛へ・・・・
走る必要は無いけれど急いで下さいね？
僕は折り返し車掌も乗務するのかと思っていたが・・・ これは・・ 親切だなあ！
この土佐くろしお鉄道って経営努力はなかなかの物だ！
昨日と今日の窪川～中村の特急券を発券するのに補充券１枚に乗車人数２で処理している！
こう言う節約って社員の意識だなあ！ エライ！
それに、このフザケタ往復を事態に気が付いて遠慮しようとした僕等に大丈夫ですよって手配してくれた駅員や何度も計算して一日乗車券で処理した窓口 エライ なあ ！
荷物を預かって貰って市内の散策。
ノスタルジックツアーは昨夜の内に済ませていたので？
一条神社へ参る・・ 前の関白一条氏の館跡、中村御所って言っても神社の境内のみ！
お化粧井戸も見るが・・実際は怪しいなあ？ わざわざ小山の上に住まないだろうし？
何となく定食屋を捜しながら幸徳秋水の墓へ・・・
墓所へは間違いなく行けたが中に入って記憶と景色が違うような？
しかし墓にはチャンと名前が読みとれる！
”幸徳秋水”この人の名は住井すゑの本で知った！
そして、まったく忘れていたのにいきなり全段の酔っぱらいからその名前を聞いた！
記憶を整理してココしかないって定食屋の場所を特定したが店屋ではなくなっているし。
遠景で写真を撮し旧市内を後にする。
旅館に戻り荷物を受け取り駅まで歩く・・・・
駅に着くと宿毛行きの汽車が有る？
次の汽車に乗って宿毛へ行き11:11の特急に乗れるか？駅員に聞くと？
おかしな事を言う！ 乗れない事もないが？ 乗るなら連絡を入れますが！
単線なので行った汽車が折り返すのか聞いたのだが・・・・
駅員は僕等の格好を見て終点マニアと取ってしかも宿毛まで行けるように手配してくれた？
後から事態を飲み込み恐縮してしまった。
僕等が乗ろうとしている汽車の宿毛到着と入れ替わり・同時刻に出る宿毛発に乗らないと帰ってこれない？
駅員の言っていた連絡を入れるというのは次の宿毛行きには車掌が乗務していてその車掌に指示して対向の宿毛発の汽車を僕等が乗るまで発車を送らせるって手配だった！
僕にとっては懐かしい四万十川に掛かる赤い橋を眺めながら宿毛へ・・・・
走る必要は無いけれど急いで下さいね？
僕は折り返し車掌も乗務するのかと思っていたが・・・ これは・・ 親切だなあ！
この土佐くろしお鉄道って経営努力はなかなかの物だ！
昨日と今日の窪川～中村の特急券を発券するのに補充券１枚に乗車人数２で処理している！
こう言う節約って社員の意識だなあ！ エライ！
それに、このフザケタ往復を事態に気が付いて遠慮しようとした僕等に大丈夫ですよって手配してくれた駅員や何度も計算して一日乗車券で処理した窓口 エライ なあ ！
ＪＲ西日本パスの旅１３ ― 2009年07月06日 08時37分05秒
今回の西日本パスのグリーン席６回目最長時間の乗車になります。
駅周辺にコンビニが無く乾き物と飲料のみ購入し列車に乗り込みます。
特別車輌って割にはサッパリした車内ですねえ！
デッキ側が窓になっているので開放感は良いなあ！
しかも編成の端で構造的にも行き止まり・・ その辺は良い？
窪川までは工事屋時代に数度行き来した事がある景色・・・
とは言って記憶にはないねえ！
高知で結構長い停車時間、が弁当を買うほど腹は減らない。
あんちゃんのおじいさんに当たる方が土讃線の大歩危付近開通の時に信号設備の工事に来ていたらしいとの事で、その景色だけは見て帰ると言うので・・・
確かに・・ 険しいなあ・・ が 最新の特急車両は飛ぶように走る！
岡山で乗り換え・・・ うどんに後ろ髪を引かれつつ・・・ 新幹線に飛び乗る！
岡山からはレールスター、次の次で終点の新大阪！
在来線へ乗り換えて茨木へ・・・・ ココでお気づきだと思うが？
徳島線・牟岐線・高徳線に乗ればホボ四国全線乗車になるのに？ なぜ？
最後の旅程が茨木行きなのか？
駅周辺にコンビニが無く乾き物と飲料のみ購入し列車に乗り込みます。
特別車輌って割にはサッパリした車内ですねえ！
デッキ側が窓になっているので開放感は良いなあ！
しかも編成の端で構造的にも行き止まり・・ その辺は良い？
窪川までは工事屋時代に数度行き来した事がある景色・・・
とは言って記憶にはないねえ！
高知で結構長い停車時間、が弁当を買うほど腹は減らない。
あんちゃんのおじいさんに当たる方が土讃線の大歩危付近開通の時に信号設備の工事に来ていたらしいとの事で、その景色だけは見て帰ると言うので・・・
確かに・・ 険しいなあ・・ が 最新の特急車両は飛ぶように走る！
岡山で乗り換え・・・ うどんに後ろ髪を引かれつつ・・・ 新幹線に飛び乗る！
岡山からはレールスター、次の次で終点の新大阪！
在来線へ乗り換えて茨木へ・・・・ ココでお気づきだと思うが？
徳島線・牟岐線・高徳線に乗ればホボ四国全線乗車になるのに？ なぜ？
最後の旅程が茨木行きなのか？
ＪＲ西日本パスの旅１４ ― 2009年07月06日 08時42分31秒
かなりお腹も空いて茨木駅へ降り立つ、程なく親方が迎えに来てくれる！
前回の茨木訪問で連れて行ってもらったホルモン！
その話をしたら・・あんちゃんが食いたい って 言い出した・・・・
Mixiのお友達も集まっていてホルモンで盛り上がり！
２次会に甘い物でもと誘われて・・・ が 残念！お店が満員・・・
タイムリミットも近づき新大阪へ移動！
次回は四国か南九州・・・イヤ東北・北海道・・・って
あんちゃんに悪い病気が・・・
前回の茨木訪問で連れて行ってもらったホルモン！
その話をしたら・・あんちゃんが食いたい って 言い出した・・・・
Mixiのお友達も集まっていてホルモンで盛り上がり！
２次会に甘い物でもと誘われて・・・ が 残念！お店が満員・・・
タイムリミットも近づき新大阪へ移動！
次回は四国か南九州・・・イヤ東北・北海道・・・って
あんちゃんに悪い病気が・・・
たった３切れのカツサンド ― 2009年07月07日 08時23分53秒
さしたる目的もなく取りあえず遠くまで・・・がテーマで出掛けたが
博多から直江津に行って折り返しで土佐中村って旅程も有ったみたい？
この年で夜行列車２泊はキツイかなあ？
今回は佐世保のハンバーガーから始まって長崎の豚まん、博多のもつ鍋。
四国へ行って伊予西条のビーフシチュー・鰹の塩たたき、大阪のホルモン
こう言う食べ物紀行でした。
実は・・今回の旅程中で美味しかった物の報告が抜けている！
伊予西条のレストラン黒猫で買い求めたヒレカツサンド！
予土線車内で食べたのだが・・・・・
大きさは食パンを３分割・・・・３切れ？ で2500円？
ハグって噛み切るとパンしか無い！ あれって？ 見ると肉は有る・・・・？
おかしいなあと思い再び噛む！ 驚いた？ 購入後数時間経って冷えているのに・・・
分厚い肉が・・・ コリャあ凄い！ 本当に見事な焼き具合！
あの街でこの価格でたった３切れのカツサンドを買う人がどれくらいいるのかなあ？
その為の肉を確保するだけで大変な事だなあ？
色々な所へ行って・・色々なモノを食べる・・ そう言うモノを評価する時に？
こう言う事が有ると・・ 勉強になるなあ！
ランチだけだったら・・ 良心的な懐かしい感じの洋食屋って評価だったが・・
このカツサンドは 人生で最高のカツサンドだなあ！
おそらく・・ 伊予西条は再訪する事になると思う！
街自体も興味があるが・・
黒猫でカツサンドを食べるだけでも寝台特急に乗る価値は有る！
博多から直江津に行って折り返しで土佐中村って旅程も有ったみたい？
この年で夜行列車２泊はキツイかなあ？
今回は佐世保のハンバーガーから始まって長崎の豚まん、博多のもつ鍋。
四国へ行って伊予西条のビーフシチュー・鰹の塩たたき、大阪のホルモン
こう言う食べ物紀行でした。
実は・・今回の旅程中で美味しかった物の報告が抜けている！
伊予西条のレストラン黒猫で買い求めたヒレカツサンド！
予土線車内で食べたのだが・・・・・
大きさは食パンを３分割・・・・３切れ？ で2500円？
ハグって噛み切るとパンしか無い！ あれって？ 見ると肉は有る・・・・？
おかしいなあと思い再び噛む！ 驚いた？ 購入後数時間経って冷えているのに・・・
分厚い肉が・・・ コリャあ凄い！ 本当に見事な焼き具合！
あの街でこの価格でたった３切れのカツサンドを買う人がどれくらいいるのかなあ？
その為の肉を確保するだけで大変な事だなあ？
色々な所へ行って・・色々なモノを食べる・・ そう言うモノを評価する時に？
こう言う事が有ると・・ 勉強になるなあ！
ランチだけだったら・・ 良心的な懐かしい感じの洋食屋って評価だったが・・
このカツサンドは 人生で最高のカツサンドだなあ！
おそらく・・ 伊予西条は再訪する事になると思う！
街自体も興味があるが・・
黒猫でカツサンドを食べるだけでも寝台特急に乗る価値は有る！
最近のコメント