これより返す2010年11月01日 08時18分06秒

只見川沿いに蒸気機関車が走る。
友人達が早くから企画していて温泉旅館を確保してあった?
僕の方は行けるかは解らないと答えていた。
案の定、日曜に仕事が入り不可になった・・と 思ったら?
泊まるのは金曜から? ならば土曜だけでも撮影に行こう!

昨夜?早朝?会津に向かった彼らを追って朝の仕事を済ませて追う。

夕方に温泉宿に着けばよいと会津街道を行く事にする。
 親父が元気だった頃に鬼怒川へ良く出掛けていた。
  その時の定宿の近くに公園が有り散歩中に思わぬ立て札を見つけた。
余裕もあるのでその場所へ寄っていこうと思う。

僕の記憶では
 ”幕府陸軍、肥後藩兵を破るも会津危うしの報に接しこれより返す”
     記憶ではそう書いてあったと思う?

天気は上々、昼飯はSAで・見本につられてもの凄くマズイ?カツ丼を食べた。
今市で高速を降りて地道を走る、あれえ失敗したなあ美味しそうな蕎麦屋が並ぶ?
ナビに騙されて大回りして鬼怒川公園に着く、以前にも増して寂れているなあ。

東武鉄道の高架をくぐり戦場跡へ向かう。
少し雰囲気が違う?橋の感じが違うのかなあ?
景色も記憶とは違っている? 駐車場が出来ていて公園や看板は見覚えがある?

あの時、僕の散歩にしては遠くまで歩いたのも不思議だったけれど?
おや?この路は何か有るってそう言う感じがしたって記憶だ!
案の定、歩いていくと橋が見えその辺りは暗く小高い場所に続く階段が見えた。
そこまで歩いた時、その看板に気づいたと言う記憶?

しかし・・主題の看板は見あたらない!
その他には覚えが有る案内板も見えたが・・肝心の物がない?
こう言う所でいい加減な記憶を書くとお叱りを受ける事があるが・・・

その看板には前記の分に続き、大鳥圭介指揮下、幕府陸軍として組織的な反攻戦を開始し肥後藩兵を撃破し、宇都宮城の奪還に向けて反撃を決したが出撃直前に会津城危しの報が届き、救援に向うべくココから軍を返したという説明があったと思う。

しかし・・ 建っている説明板には肥後藩の文字はなく佐賀藩と板垣退助の事だけが詳しく説明されている?
そう言えば・・ あの時も他の看板は官軍側の視点で説明されていた?
僕が気になった看板のみ会幕軍ではなく幕府陸軍と記されていた!
公園整備は進んでいたが・・・もっと暗かったような?

幕軍側の視点で説明がされていた看板?
たしかそのハズだ!だから記憶にに凝っていたのだから・・・

  しかし、記憶違いなのだろうか?

蒸気機関車撮影報告はこちらを・・・
 http://www.youtube.com/user/dd5412?gl=JP&hl=ja#p/a/u/0/-f4bLTvIyRQ

只見線撮影行2010年11月02日 08時50分17秒

千住の取引先に寄り午前中に高速道路に乗っていた。
途中に戊辰戦争の旧跡に寄り、直江兼続の弟の大国実頼が納めた田島にも寄って?
会津に入り、松平家の墓所や武家屋敷等もあるが時間的に遅いので東山温泉に向かう。
先に部屋に通してもらい電話すると・・まだ柳津にいる?
温泉に入り一人でふやける・・・
社員旅行で泊まるような温泉旅館は久しぶりだなあ?
ココは竹久夢二とか色々な有名人が泊まったらしい?
館内にギャラリーがあった・・
それなりの飯にそれなりの風呂。。
3カ所の風呂に浸かり・・もう一カ所あったけれどもういいや!
このメンバーの撮影行はチョット良い旅館を使う。
経験で安い旅館に泊まって飲み屋で晩飯より安上がり?

今晩のサンライズで姫路に向かい最後のキハ181定期運用に乗りに行きます。
そのまま週末の津山でキハ58にも乗ってくる予定です。
 只見線の撮影報告続きは何時になるか・・・・

只見線撮影行2010年11月08日 09時41分11秒

早めの朝食後に場所取りに向かう!
今回は各所に数日前から三脚を置いている人がいるらしい?
こういう風習は良くないなあ・・が 仕方のない事かな・・・
僕らは当日の朝に早めに置きに行く事にしている。
自分たちのルールとして前日から置くのはOUTだと決めている?
それでは当日なら良いかと言われればあくまで自分たちのルールだ!

予定の場所へ行くと既に20本くらいは立っていた?
けれども僕が良いと思う方には誰もいない・・ 良い位置が取れた。
車の台数を一台にするために彼らの今日の宿に僕の車を置きに行き。
コンビニに寄って戻る、前の日からの置き三脚はイケナイと僕に話しかけるヤツがいる?
 そうだねえ僕らもさっき置いてコンビニに行って来たと答えると?
  すっといなくなった? イチャモンを付ける気だったようだが・・・
   相手を見て言いなさい! そう言う事は向こう側の20台言えばよいのに?

カメラを取りに車に戻るとおばさん(まっ同じくらいの歳か)が話しかけてくる?
ご夫婦で下見に来てココはステキだと来てみたらスゴイ人で驚いている。
良い場所へはこういう風に集まってきますよと話す。

ご主人は撮り方を指示して上の方へ移動する 
 と 奥さんが僕にどういう風に撮ろうかと聞く・・・
   話によると後で写真を見せ合うとたいがい旦那の方が下手らしい?

こういう方達と一緒に話しながらだったから待ち時間も楽しい!

直前にかなりの人数がやってきてカチャカチャとうるさい!
 既に汽笛が聞こえてから来て・・限度があるだろうと思う?
向こう側では無理に三脚を立てようとして怒られている人もいる?

他の撮影地よりも只見線って凄い事になっているなあ?

この後に雨中を追いかけて3回ほど撮影し午前を終了!
午後は予定したS字の真ん中に入られてしまいテンションが下がる?

その後に追いかけて戻ると先ほどのご夫婦と再会しソコで撮影。
 再度追いかけて何処まで行くかと言う・・適当に追い抜いた場所で入るが?
遠くで非常短急? 線路敷きに進入したのかな?
ビデオの方には映っています。

撮影を終了し彼らの宿へ戻り、福満虚空藏尊圓藏寺の境内を散策後に帰路につく

3時間くらいで帰り着く・・・・ 会津も近くなった物だなあ?

181系特急気動車に乗りに行く12010年11月08日 12時37分26秒

2日の21時頃に家を出る。
東京駅に着いて朝食用のカツサンドと食料を調達しサンライズの入線を待つ。
今回はソロを確保してある。
車内は結構な混雑で明日が祝日という華やかさを感じる?
 会津の疲れが取れていないのか意外に早めに寝付く・・・・・・
深夜に長時間の停車?ブラインドを開けると古い東海道線風の駅?
おや?こりゃあ大垣駅だ? 停まったまま動かない・・・
関ヶ原を越えてJR西に代わってからエライ速度で走り出す!
大阪を過ぎた辺りで車掌が来る? 遅れている?
 姫路着が6時前後と呑気な事を言っている!
播但線の始発に乗ると告げ乗り継ぎの確保を依頼する。
 ぶつくさ言うので直ぐに指令に手配しろと指示する。
   呑気な対応なので状況に依っては代替え手段を手配しろと脅す。
その後から臨時の車内放送が流れ四国への接続客に姫路から新幹線利用を説明!
しかし播但始発に関してはアナウスがない?
5時57分発を遅らせないのは解るが・・この車掌は対応が呑気すぎ・・・
6時を過ぎると快速・普通の運行が優先になり姫路で40分遅れは岡山では1時間以上になる。
当然、四国島内の接続はOUTとなるはず。
鳥取行きも智頭急行へ振り替えないとスゴイ時間になる?
しかし・・ サンライズは乗る度に遅れるなあ・・・・・
 脅した効果は有ったが僕の方は播但線の始発は無理だな?
竹田にいる先行組に子細を伝えて新井駅で撮影と予定を変更する。
次発の播但線の乗客に同好者が多く見られる?
サンライズに乗っていた人もいるのだがそれなら皆で文句を言えば状況は変わったが最近の人ってそう言う事をしないようだ。 知らないのだろと思う!
寺前までの間でそう言う人達も下車していく・・・・
 実は姫路駅で話しかけてきた若者が撮影行に興奮していて話続け・・
困ったなあ? この趣味の人は挨拶できないのと空気読まずのお喋りが目立つ?
新井駅に着くとホームで凸凹組がビデオを回している。
  一度改札を出て委託のおじさんに撮影の許可をお願いする。
    この駅の撮影ポイントには既に友人の三脚が立っている?
足が有るのだから他へ行けばよいのにと文句を言う・・・
反対のホームへセットするが予定の絵にはならず・・バタバタする。
今回の撮影行はこういう事が多い?
この後もイージーミスが続く・・
2Dはまかぜは減速して新井駅に進入後、再加速で予想通り紫煙を吹き上げて走り去る。
ビデオの位置が悪く肝心のシーンが映っていない?
(この後、こういう失敗が続く)
撮影後に列車移動の僕を残し凸凹コンビは嬉しげに走り去る。
 新井の街を散策するも歩いていける範囲には何もない。
しかし播但線沿線が比較的裕福な地域だった事は建物で解る!
やってきた普通気動車で和田山へ向かう!
和田山では一度出て駅一階の喫茶店に弁当を買いに行く!
待合いに戻るとおばさんが5個程の弁当を持ってくる?
 聞くと今日はホームの売店が開いているらしい。
なんだ・・それなら蕎麦でも食おうと入場する。
遅れてくるあんちゃんに連絡を取ると昼飯の用意はしていないらしい?
次の播但線で着くようなのでヤツの分も弁当を買って待つ。
到着を待って駅蕎麦を食う!ほんのり甘みが感じられる出汁が懐かしい!
京都からの友人の連絡があり結局、3個の弁当を3回に分けて購入する?
 城崎へ移動し浜坂行きの席を確保、京都発の友人も合流し久谷に向かう。
なぜか車組も久谷にいる? 足があるのだから他で撮影すれば良いのに・・
その為に良い場所へは彼らが先に入っている?
何時もは誰もいない久谷駅に大勢の同好者があふれている・・・・
 しかし車組が先行し構えているので皆は離れていて余裕は有るのだが?
1Dは何とか納めて・・予定していた4Dの撮影場所へ移動し弁当を食べ始める。
 うっかり時間を忘れて呑気に食べて終わり時間を確認するともう来る・・
カメラのセット場所へ行くとエンジン音が? あら?来ちゃった。
で 4Dのビデオは間に合わず・・・
何しに久谷まで行ったのかなあ?
     撮影後、車組は去り再び次の普通列車待ちとなる。
          この駅も寝台特急出雲の廃止以後、何回訪れたかなあ?

181系特急気動車に乗りに行く2010年11月09日 08時46分08秒

浜坂で乗り継ぎ岩美駅で下車する。
観光協会に行き時間潰しの場所を聞くが・・予想通り何もない?

当初の予定通り岩井温泉へ向かい湯に浸かる。
クルーズに迎えを頼んであったのだが来ていないのでしばし街を歩く。

岩井温泉は栄えていた時期があり岩美駅から形軽便鉄道も有ったらしいが大火の後で廃れてしまい今は数軒の宿と共同浴場しかない。
西法寺と言う寺とへ行くと尾崎翠の生家と有るが不勉強で誰だか解らない?
名所と有った桜並木も古木が4本? 小学校と有ったので行ってみると・・
コレがなかなかの物、かつて賑わっていた町と想像できる建物だが?
こういう物を活用する知恵はなかったのだろう・・今からでは・・

 戻ると浴場前に迎えが来ていた。
宿に入りくつろいでいると車組から連絡が・・しかし岩美駅にいるらしい。
道順を教えて道路まで迎えに行くが来ない!
 再度連絡するとトンネルを潜った? 付近にトンネルなんて無い?
  人の言う事を聞くという風習を持たぬ凸凹組は困った物だ!
この宿は毎年蟹を食べに来る、しかし解禁は6日したがって通常の食事となる
鮟鱇と鱈 白子にキモ  僕の分の椎茸を松が食った!
ホウバ焼き
サザエ
のどグロ
お作りと鬼エビの踊り
この通常の食事もスゴイ量で全てがとても美味しい!
              食事後、21時過ぎに岩美駅に向かう!

数人の撮影者が来ている、大した物だなあ・・それぞれの場所へスタンバイしはまかぜの到着を待つ!

交換の浜坂行きが停車すると程なく2状の光が見えて無人の5D鳥取行きが入線する。

撮影後凸凹組の親方が撮影に失敗と泣く・・
            この時点でリベンジが決定となる?

181系特急気動車に乗りに行く in浜坂2010年11月10日 08時27分59秒

早朝5時過ぎに起き出す。
2Dの撮影に向かう、外は真っ暗で朝とは思えない・・!
波荒い日本海を見ながら東浜駅へ向かう・・スタンバイするが暗くて解らない?
  数カ所を検討し、安全側線の砂利上に決める。 
    接近を知らせる音声が駅から聞こえ轟音を上げてはまかぜが通過する。
 撮影後に宿へ帰り豪勢な朝食を頂く。
食後にユックリとくつろぎ車組に浜坂まで送ってもらう。
漁港で別れて僕らは遊覧船に乗る!  本日、天気晴朗なれど波高し
乗船後に浜坂の市街を散策する。
丁度、ジオパーク騒ぎのまっただ中。
   平日なので資料館には小学校の課外授業が来ている。
ふと見るとM君が嫌がるお姉さんに言い寄っている・・・?
今回の目的の一つ桃観トンネルの工事の後、事故で亡くなった朝鮮人従事者を弔ったお寺を探し赤煉瓦の塀を見にいく。
桃観トンネルの犠牲者は総勢27名、朝鮮人労働者は7名の犠牲を出したと記録にある。
この煉瓦塀は彼らが完成後に余った煉瓦で弔いのお礼に作ったとなっている。餘部には墓も確認されているし慰霊碑には全員の名前も確認できるそうだ。
明治期の日本って色々な意味で僕らが学校教育で習った戦前の日本とは違う

海からの上げ潮が用水を遡るポロロッカ現象を発見し感心する。
時間もないので駅前の喫茶店で玉子サンドを食し、駅へ向かう。
本日のイベント、引退するキハ181系特急気動車の優等車両キロ180に乗車する。
国鉄時代に製造されホボ改造を受けずに車内もそのまま!
今日はコレに乗って大阪まで帰る。
さすがに薄汚れ感は有るけれど座った感じや走行中の揺れに音、共に重厚感がある。
数度、お世話になったがコレが乗り納めとなる。
姫路までの乗車券を確保してあったあんちゃんが乗り越して大阪まで付いてくる?
M君とは梅田駅で別れて茨木へ向かい美味い焼き肉を食い寝る。


はまかぜ123452010年11月11日 08時28分29秒

6時過ぎに電話が鳴り、ロビーまで迎えに来ているらしい?
 そのまま高速に乗り須磨の浜に向かう!
  ここで瀬戸内海を入れて撮すらしい
   僕は付近を散策し海釣り公園の見える漁港の突堤に場所を決める。
後で見ると柵が邪魔だなあ・・ 替えたはずの角度もホボ同じに・・
こう言うのを考え落ちという?
   1D2Dを瀬戸内海を入れて撮影し播但線の沿線へ向かう。
撮影者は増えてきている?適当なS字を見つけてソコで3Dを撮る!
4Dは再び新井駅へ移動し駅出の勾配で待つ!
予定より遅れている。そのまま佐津に向かうもおそらく追いつかないと判断!
 竹野手前の線路を見渡せる場所へ行く!
  一度セットした時は何とか映る明るさだったが?
やってくる直前にいきなり暗くなる・・
 遠くにライトが見えて三脚に固定したカメラに集中したとたん!
   ビデオが上を向く? 双方慌てて カメラは失敗だし・・
                      ビデオも悲しい結果となる?
しかし雄大な景色を駆け上がってくる181の姿を見る事が出来て良かったとする。

このままくるーずに泊まれれば楽だったのだが?あいにく出掛けていて留守!
仕方がないので鳥取市内のホテルをキープし岩美駅夜景のリベンジ!
今回は何故かビデオが上手くいかない?
             ココでもドタバタを演じてホテルに戻り寝る!


スローライフ2010年11月12日 08時08分11秒

早朝5時に起こされる?
 今回は連日の早起き、カメラを手に鳥取駅へ向かう。
  ホームには既に大勢の同好者が陣取っている?
   ふと停止線を確認するとイマイチ納得がいかない?
    自信はないが皆より後ろにセットする!
     入線してくるとピッタリの位置に停車する。
おろおろしている人達も一緒に撮す。
この状態では群衆も一緒の方が面白い?
撮影後にホテルに戻り余り美味しくない朝食を頂く?
5千円くらいでこういう朝食が付く、旧来の旅館は大変だなあと思う?

鳥取道を走り津山へ向かう!
   佐良山駅へ行き鶴田陣屋跡の案内が有るか探すが?

  タクシーの運転手も知らない。
    伝承も残っていないのかと変に納得する。
うろ覚えの場所へ行ってみるが今日は感が働かず特定できない?

 僕の場合、不思議なくらいそう言う場所に行くと鼻がきく。
  何かあったのではって、そう言う六感のような物で色々な出会いがあった。

しかし、全く解らない?  諦めて津山駅に向かう。

車を停めて駅に行くと別組が既に待っている。
 スローライフの席取りをするのかと思ったが機関区の見学に行くらしい?
  「早めに切り上げ席取りに向かう」松ちゃんの指示が飛ぶ!
仰せの通り切り上げホームに並ぶが松の字の姿がない。
 やられたなあ、ホームから見ると嬉しげに撮影しながら戻ってくる。

今回のスローライフはもの凄い混雑で乗れない人も出そうな雰囲気!
 諦めて一本前に乗り先行する人もいる?
  今回で最後になるらしい? やめてしまうには惜しい企画だ。

僕は趣味で色々な所に行くがココ程に上手に出来ている場所はない。
    国鉄型の気動車が廃車になるとは言え続けて欲しい企画なのだが?
異常な撮影者と大勢の乗客のために焼きそばは食べ損ねた?
   滝尾で甘酒の接待を受けて柚入りの餅を買う、
        加茂で炊き込みご飯と焼きそば。
            あんちゃんが唐揚げを買ってきたが多すぎだなあ!
                河井ではしっかり蕎麦を頂く!
智頭で折り返し、河井で下車する。
 発車の風景を撮影するためにセットする。
  JR西の社員が一生懸命に対応している。
カメラのシャッターを押したり説明したり。 
許可を取って三脚を置く。
 僕の画角に入る所にいたギリギリに三脚を置いた危ない人を退けてくれた。
キハ28・58が無くなっても何らかの形でこの企画を続けて行けると良なあと。
主役はキハだけれどこの企画自体を楽しむ人たちも増えていると話した。
最後の奉公と言う感じで煙を噴き上げ走り去るスローライフを見送る。
鉄道好きで中学生の頃から旅行を始めた!
  特に山陰地方が好きで未だに年間数回は訪れる。
    かつての急行用気動車でこの形式の車両には随分お世話になった。

昨日の181系と今日の28・58 コレが共に見納めかなあ。
 消えていく音と煙を眺めて振り返ると既に祭りの後?
  撤去作業が続く、指揮を取るおじさんがしきりにJRの悪口を言う?

さっきの職員が地元にお願いする難しさを言っていたが・・・・
 大変なんだろうと思う。

それでも他の場所に比べればココは良くやっていると・・・そう思う。
 1時間程、静かな山間の駅に戻った河井で過ごす。
  この後は津山で乗り換え岡山から新幹線・・・・

この時間まで美作河井駅にいて今日中に東京に帰れる?
     考えてみれば スゴイ話だ!


16-50☆f2.82010年11月15日 08時24分38秒

昨年夏のシーズン終了後に16-50☆レンズを修理した。
ズームリングがギクシャクしピントリングが空回りという酷い状態だった。
金額も安物のレンズが買えるくらい掛かったと記憶している。

このレンズは大きく重いのだが明るいのと標準画角はコレしかないので・・
普段から付けている物だ!
何時も付けているので何処かにぶつけたのか原因の記憶は無いが大修理をした。
今年は余り出番はなかったのだが最近オカシイって感じていた?

時々オートフォーカスが反応しない・・・

今回の旅程の途中で気づいたのだが・・ 試しの時に動いても?
本番で反応していない?  

鉄道写真の場合は50mm以下だと殆ど∞辺り・・ それで気が付くのが?
最近、微妙にピントが甘いと思っていたら・・
甘いのではなくここ一番でフォーカスが反応していない!

ソコでペンタックスへ出掛けた。

昨年の大修理から1年以上経っている(保証は半年らしい)・・・
一応、そう言う修理をした事を告げて調べて貰う!

結果は前回の時に不具合が無いと判断したモーター・・・
その時に代えるべきだったとの事らしい?

修理費は無償となった。

長年ペンタックスを使っている方や好きで使っている人はご存じと思うが!
こういう時の対応が町のカメラ屋さん的なのが面白い。

保谷の傘下になってそれでも随分と事務的になったけれど・・・・
他のカメラメーカーとはもの凄く違う・・・
まっ 壊れないに越した事はないが・・・トラブルの度に感心する?

えっ もう交換なの2010年11月16日 07時51分50秒

C63に替えてから車のお出かけは減ったなあ!
元々が長距離しか使わない車だし・・・
最近は鉄道利用の方が増えた?
高速千円で休日の帰りが凄く混むのもその要因ではある。

余り乗っていないC63だが7千Kmを越えて・・
  オーディオに不具合が? コレは戦車の時も有った事だが?
     結局はユニットごと交換となった。
修理が上がって営業君と話しているとタイヤが減っているという?

戦車もAUDIも夏冬でタイヤを替えていた・・そのセイか途中交換って?
記憶にないなあ?

OPELの頃は・・リース中に一回くらいかな?

しかし、さすがに6208cc8気筒だなあ1万Kmはもたないらしい。

ヤナセで替えると一本、7万円とのこと?
 輝ちゃんの所でもコンチネンタルは高い!
  聞くとピレリが幾らか安いそうだ・・・・
それ以外のメーカーには対応サイズが無いらしい?
  国産メーカーはC63の出力は想定していないとの事で・・・
   コンチで7千じゃあっと言う間に減るぞと脅かされた?

ちなみに前は減っていない?

 しばらくは前後で別の銘柄を履く事になるか?

何れにしても以前のペースで走ると年に2回は交換かぁ