出かけると言うこと?2012年12月03日 08時09分40秒

先日の旅程に質問が来ている。エライ高いと言うのだ!
東海道を西へ大阪へ向かう話し。

新幹線で西へ向かえば13,850円(G18,690円)で2時間半程度だ。
長野経由で行けば15,010円(G22,690円)7時間半
この他に鉄道利用では効率よく私鉄を乗り継ぐ方法がある。
有料特急と指定席で13,240円約7時間程度、新幹線以外は特別料金無
10,520円で8時間で着く?

JRだけで東海道を行くと8,510円で9時間で行ける。
さて? このウチでどれが高くてどれが安いというのか!
最安の9時間を選択すると平均で7回乗り換え8種類の電車に乗れる。
何時も新幹線でスイーっと行ってしまうが。
こう言う時間の使い方って言うのも面白いと思う!

一番高い長野経由でもしなのの先頭車って景色が良くて楽しいし、
長野で時間を取って美味い物を喰っても良い。
東海道を下れば各所の名物を食べながら移動も・・・・

ソウイウ事もだけれど趣味が鉄道でお出かけだから鉄道利用!
用事や仕事で利用する訳では無い、乗るのも遊び。

遊びで乗るのだからグリーン車が連結されていればソレに乗る。
個室などの優等寝台も利用する。 高いとか贅沢って!

そもそも遊びと言うモノはこう言うモノだと考えている。

ML3502012年12月04日 08時25分16秒

今度の車はC63とは全く違う!
排気量は半分以下でパワーも半分無い。
久々のディーゼルターボ、トルクは有るが回転数は低い。
その代わり?デブっと大きくコロッと太っている。
乗り味も優しく室内は静かだ!
椅子が少し滑る感じで・・・今までの物と比べちゃあイケナイけど・・・
もう少しシッカリ押さえて欲しいかな?
意外に座面が固く、長距離はお尻が痛くなりそうだなあ。

車内は殆どエンジン音などは聞こえぬ。
それよりも色々な機能が増えて覚えるのが大変だなあ!

C63は意外に走る事以外の余計な物が無かったからナア?
荒っぽく運転すると怒るとか運転手が眠くなったんじゃ無いか心配する機能などは仕掛けがイマイチ信用出来ない。

信号で止まるとエンジンも止まる?
動けば回るし動かない時は止まるって当たり前の機能になっているらしい!

ギアの変速タイミングもトルクで持っていくような設定になっている。
この設定で軽い乗用車だったら面白いだろうがコイツは車重も有るから!
実用域での加速は十分で、早いと感じる時も有る。

なまじなガソリンエンジンではC63と比べてしまうので、あえて選択した。

室内は広いが荷室は意外に狭い!
撮影機材の収容は十分だが、仮眠するスペースは様工夫だなあ。

まだ乗っていない? 用事も無いのに出かける事も無く!
車庫に飾ってナビとかの機能をのぞき見するだけだ・・・・
週末もお出かけの予定は無い、無理に出かける事も無く?

勢い入れ替えたがこの後の北海道は・・まさかコレで行くって言うのも?
行ってみたいきはするが・・・ 一人だし蝦夷地の行程が長すぎる!

来週の事だが・・北海道へ行こうと思う?2012年12月05日 08時23分16秒

仕事の予定が立たず切符の確保にもたついて・・・・
14・17日の両方に予定が入り詰め将棋状態になってしまった?
普通はココで中止なのだろうが・・・
それじゃあ12日から出かけて18日に帰れば良いと・・・・
不動産屋の社長に僕の仕事を押しつけた。

急いで中野駅に行くと緑の窓口は繁盛で行列が出来ている。
僕は行いが良いので順番が上手い具合に何時もの駅員さんになる。
14日はやてから変更!25日の函館分を買い足す。
優秀な駅員君はコチラの意図を理解してくれてスムーズに進む。
 
12月12日
東京15:12-とき329-16:23越後湯沢
越後湯沢16:34-はくたか18-17:28直江津
直江津17:59-トワイライトエクスプレス  
12月13日
トワイライトエクスプレス-9:52札幌
札幌10:00-スーパーカムイ11-11:02深川11:08-12:04留萌
留萌12:19-12:45増毛12:54-14:28深川15:02-15:20旭川


遠回りのようだが運賃的には1000円ほどの差、新幹線分は高くなる。
まっ G席で行くので高いのは承知だ!
もとよりはやぶさで行くとのと比べれば安い!

次回から鉄道利用の北海道・札幌以遠はコレが良いカモ?

帰りは北斗星で戻る。

その後の函館は21日14時頃までは抜けられない?
グズグズしていたので北斗星は売り切れではやてで出かける。
帰りはまだ決めていない・・・ 
25日に雪景色の江差線を見に行くなら木古内泊が必須!
地元人のオモロイおじさんには連絡済み、案内すると張り切っていた

便利なモノ・・のハズ? いや予定かな。2012年12月06日 08時43分58秒

お出かけの時に平均的には一眼レフ2台・小さいの一台・ビデオ。
その他には携帯電話とPat(パソコン)・簡易無線LAN?
電気で動く機械をこんなに持って行く!

2日行程なら充電は不要!
なのに心配性なので予備電池は有るのに充電器も持って行く。

宿泊場所などでコンセントが足らぬ事が有る。

今まではUSBに2個に給電出来る二股コンセントを常備していた。

最近ではケーブルが面倒なのでプラグに直接付いているものを用意した。

先日Webで三つ叉のケーブルを見つけてコレは良いと購入した。
しかし、コレが太くてイマイチ邪魔くさい。

今までのプラグを多用する方法は忘れて置いてきそうで心配だ。
これならと思ったのだが総重量は此方の方が重く、かさばる?

上手く行かないモノだ!
予定している渡道は防寒着など大荷物なのでたいした問題ではない!
普段の背負い一つの時が難しい。

使いもしないレンズや電池を減らせば軽くなるのだが・・

コンクリートの構造物2012年12月07日 08時24分33秒

トンネル天井崩落で話題になっているので滅多な事は書けない?
そうは言ってもココは僕の思った事を書いているので気にはしない!
先日はアヤシイ未記入さんに中傷されたが知っているのなら?
それじゃ登場人物から特定出来る、名乗って反論出来ない方だ!

以前、某重工関係の商社を任されていた?
変わった会社だったが重工の方やOBの方と話す機会も多く勉強になった
その中に博識のお爺さんがいた。

かなりの役職まで勤め上げ退職された方で地方都市に在住!
上京される時は送り迎えを仰せつかり特別に運転手のような事をしていた?

首都高速などの箱桁の設計をされたと言う話しから橋梁などの強度!
耐用年数や鉄鋼構造物の維持管理や据え付け工事の話を聞いた。

その会話の中で鉄筋コンクリートの対応年数が60年と聞いた。
鉄橋ならばメンテナンスで寿命は長い!しかしコンクリートは!
その時点で掛け替えしか方法が無い
あんなモノを作って、そう言う話しだったと記憶している。

今回のトンネル?報道を聞いていて疑問が有る?
笹子トンネルだけが打診していない・・・・・そんなワケは無い!
では、何処かのニュースでやっていたボルトが無かったって!
ソウイウ事なんだなあと思ってしまう。

16mmのボルトで釣っていた・・・・・
天井が2枚で2ton、吊り部分が1tonでは合計で3ton?
ボルトにはどれくらいの荷重がかかるのかなあ。
コンクリートにアンカーって相手のコンクリートの強度は?

通信屋時代に高速道路の仕事も担当した事が有る。
トンネルの中は経験が無いけれど排気棟には数度出かけた。
僕が見る事が出来た場所からはトンネルの天井へなど入れる様にはなっていなかったと思うのだが?
高さだって5m?背伸びして・・脚立?、照明も無い。

これを書いている最中に何処かで照明が落下したらしい。

60年ならば未だ半分を少し過ぎただけ、今後の対応は?
その時の政権に任せれば良いと、その程度だからその他は全数をハンマーで叩いて点検しているって答えられる。

雪の江差線を見に行く計画・・・2012年12月10日 08時23分31秒



随分前の話になるが・・・
北海道を彷徨いての帰り道、木古内に寄った。
咸臨丸遭難の地を知りその後の再訪となるのだが!

その時に知り合ったオモロイおっさんがいる?
廃線が決まった江差線!雪の季節の訪問チャンスなど最後かも?
出かけようと思ったが宿の手配が良く判らない。

安い旅館とホテルが有るがWebでは情報イマイチ?ハッキリしない。

そこで久々に電話をしてみた。電話の向こうで興奮した声で・・・
宿?「なあも、そんなもの・おれんちに泊まれ!心配はいらない」
江差線が廃線になると言い出すのでソレを見に行くと伝えると。
大層喜んで「なあも俺が車であんないするさあ」と電話口で叫んでいる。

落ち着かせてコチラの予定を説明する。
木古内6:43-7:12神明7:24-7:50豊島鶴岡8:12-9:17江差10:27-11:30木古内 その後は最終が木古内17:44-19:11新青森19:33-23:08東京
その時間まではお付き合い出来る!「解った任せろ任せろ」
乗る事と雪原を走っている姿を見るこれが目的!

オモロイおっさんが車を出してくれると言ってもこの時間帯を逃せば3時間に1列車しか走っていない。

車に乗せて貰えるならば諦めていた海沿いを走る風景をお願いしよう。

年賀状だけのお付き合いになって久しいが?
そこまで喜んでくれると全国各地で世話になった方の顔が浮かぶ!
一期一会の出会いってそれぞれが最後って言うのが普通と思われているが?

僕の場合、以外に再訪って事がある!
 その時の相手の喜びようは凄い物がある・・・・
  こういう風に喜んでもらうともう一度、行ってみたいと思う場所が・・
   汽車ばかり追いかけていないでそう言う旅行もしてみたいと思う。


お出かけの準備を2012年12月11日 08時43分22秒

昨日、荷物を作っていたらカメラの電池が無い。
予備の電池なので前回は使っていない?
充電器と一緒にしまってったはずなのだが・・・見つからない。

お出かけセットはカメラ2台、最大サイズのバックと決まった!
珊瑚模型店から預かった雨宮21の試作を収容するとコレが良い。
実は、このSetは問題がある?大きくて網棚は無理!
寝台の荷物だなに上げられる重さでは無い。
 トワイライトの開放寝台では何所に・・・・
 はまなすの時は車掌さんに許可を得て入り口の角に置くのだが?

今日は夕方に重要な仕事が一つ入っている。
それが無ければ大阪からトワイライトってそう言うフザケタ誘惑も。

不在者投票にも行かなくてはイケナイ!
僕の場合・・・有効票を投じる事が無くても選挙には行く?

しかし、困った時期に選挙だよねえ・・・
昨日も腕章も何も付けていない人達がソコにはいない人の名を連呼!
馬鹿げた音量で・・あれで有権者に訴えているつもりなのかなぁ

地震の事と原発の事しか言わぬ候補者達?
次の地震のために仕事をもらおうと、それしか考えぬ人と・・・
反対が大好きな人が集まったって?

発電を辞めた原発を安全に維持する方法など考えていないのだろうし?
住む人の事を考えずに作る津波に耐える防潮堤はとても儲かるハズだし?
利権にスルドイ人達は既に自分が生き残る方法を用意しているだろうに!

今日の僕はソウイウ事よりも恐らく使わないはずの電池の所在が気になる?

2012渡道計画らすまえ?2012年12月12日 07時34分54秒

12月12日
東京15:12-とき329-16:23越後湯沢
越後湯沢16:34-はくたか18-17:28直江津
直江津17:59-トワイライトエクスプレス   
 食堂車のフルコースは既に売り切れ!
 直江津で食料調達が可能だろうか?
翌朝の朝食は?思いつきの寝台特急!食料難民は救われるかなあ。

12月13日
トワイライトエクスプレス-9:52札幌
札幌10:00-Sカムイ11-11:02深川11:08-12:04留萌
留萌12:19-12:45増毛12:54-14:28深川15:02-15:20旭川泊
 今回はこの乗り換えだな! 定時で走らねば不可能。
 この時期に定時で走る方が珍しい、はたして・・・
 留萌駅の蕎麦屋で鰊蕎麦を食う野望は!
旭川は焼き肉のお誘いが,その後は?早めに就寝すると思うけれど?
                何だか嫌な予感がする・・・ 

12月14日
旭川4:00-4:15東旭川?
東旭川7:16-8:15上川9:42-オホーツク1-10:55遠軽
遠軽11:16-オホーツク4-11:33丸瀬布12:05-町営バス
 はたして午前4時、無人の新旭川でお迎えは来るのだろうか?
 遠軽のあいがも蕎麦を食う時間があるのか?微妙!

雪景色の中を走る雨宮21を見に行きます。
とりあえず・・温泉に浸かりユックリできる・・・・らしい?
 15・16日のイベントを見学するのが今回の目的

12月17日
旭川から最終的には北斗星に乗るという予定。
札幌17:12-北斗星-10:04上野
食堂車は予約済み、しかし上りの北斗星って目が覚めてからが長い!

これにて前半戦は終了! 18日午後には重要な打ち合わせが入っている。

はたして今日のトワイライトは走るのだろうか?
今現在のほくほく線も新幹線も定時運行、問題は無い!
念のため!押さえた13日のはやぶさ1はキャンセルしよう。
実は21日北斗星を友人が確保してくれた。ダブったので当日のはやぶさ・白鳥を払い戻し!ならばソレを変更し確保という算段。
最悪は日本海経由の切符を払い戻してはやぶさで向かう予定だった。

丸瀬布大雪の報が、急ぎ荷物にスノーシューを追加する。
まさかコレを持って行く事になるとは・・・
 荷物は有り得ないほど膨らんでいる。
それなら背負いとトランクの方が動きやすいが今から代えるのも!

出発直前に運行状況を調べてコレを転がしてお出かけとなる。
何時ものように移動中は携帯Mailのみ、それでは行ってきます。

あえて苦言を2012年12月18日 14時17分42秒

今日の北斗星で戻った所?
何時もなら六日町の停電事故ではくたかが止まり危うしトワイライト!
そう言う書き出しを期待されているのは解っているのだが・・・・
旬のウチが良いだろうとあえて苦言を?
先に言っておくがこの一点以外はとても楽しい丸瀬布訪問だった。

思わぬ大雪で一時は周回運転は無理かもと言う情報まで!
現地に着いてもまだ除雪作業は続いていた。
遠来の訪問者のためと大変な作業だ、頭が下がる。

しかしそのお陰で雨宮21号は新雪の雪原を走る事になる。
そこで多くの方にこの景色を楽しんで頂くために工夫をすることに。
入り口でスノーシューなどの道具持ち込みを禁止にする。
新雪部分への立ち入りを防ぐ、そうすれば多くの方に楽しんで貰える。

初日のオープン前に園内を回る。アブナイ所で馬鹿者を二人見つけ注意!
この時点で撮影は諦めてお手伝いをしようと決する。

午前中に注意の笛を5度ほど吹いた?(自前の遭難笛が役に立つとは)
殆どの人が「後から来る方のために綺麗な景色を残したい」と言う提案を心良く聞いて頂けた・・・

素行が悪く評判の悪い鉄道写真を生業にしている人を見かけた?
僕には敬語でキチンと話されるし悪い印象は無い・・・しかし・・
見ていたら観光客や子供達も通る踏切に寝そべって撮影している。
他の場所でもマナーが悪く問題になっていたようだ?
誰かが進入禁止の棒を抜いて位置を移動した場所を見つけ治して置いた!
ライトアップの時にその場所で不謹慎な罵声を上げたのもこの人だ。

夜、温泉で会った時に少し話し僕も警備をお手伝いしている事は告げた。

実は終了間近に敷地外から撮影出来る場所にいるのを目撃していた。
狙いは手薄になる頃と見て園内をぐるっと見回りに出かけた・・・・

事件はその時に起こった! その場に居なくて良かったのかどうか・・
町の方を巻き込んで大騒ぎになったと言う・・

個人名は出さぬ、撮影地で交わした名刺を僕も持っていると思う?
契約か委託か?社員では無いはずだが名刺には交友社と大書きしている。

本が売れぬご時世、僕も雑誌類の購入は減った。
踏切で寝転んでだり、新雪を踏み固めた位置からの写真が載っているのなら子供の頃から親しんだ雑誌だが、見たくないと思う

トワイライト危うし2012年12月19日 08時23分47秒

行きにトワイライト帰りに北斗星という旅程で出かけて来た。
せっかく乗るのだから少しでも長くと言うワケで直江津まで出る事に!
乗車券は東京-越後湯沢-直江津、そうほくほく線に乗っていく。
この線に越後湯沢から乗るのは初めて。
ほぼトンネルだけれど、雪の中を走る特急電車は面白い。

準備完了で念のためにWebでチェック! わぁ 電力事故?

六日町で事故!はくたかが止まっている?

北越急行に電話するもワカラナイと言われる!
事故はJRで北越急行に連絡が無い?
自社内は運転しているが直通は出来ず止まっている。
振り替えの指示も無く、湯沢まで来てもどうなるかワカラナイ?
問い詰めるとお客様の言うことはワカルのだがどうしようも無い。
コチラの言うことの方が正しいと言い北越側も嘘を言っている訳じゃ無い。

仕方が無い新宿駅に向かい確認をする。
先に不要の指定を払い戻し不足の切符を購入する。
しかし、駅員がそれだけの作業に思いっきり時間が掛かる?
六日町電力事故に話しが行くと対応出来ない!
両側の駅員を見ると心配そうにコッチを見る。
これ以上待つと振り替え無しの場合の新幹線がアブナイ!
調べに席を外した隙に隣のお姉さんに話すと申し訳ないという。
おっさんのスキルでは無理のようだ・・・・

急いで東京駅へ向かう。
さすがは東京駅! 鮮やかに処理し長岡経由北越へ振り替え。
Maxと見て一人席を要求するが無い?Gの号車は?
おや、久々の200系だ偶然だが旅立ちにしては良い予感。

順調に走り雪景色になりトンネルへ・・・
はくたかの乗り換え案内が、あれれ?復旧している。
まあ良いか再び変更では面倒だ・・・