会津から蝦夷地へ2015年05月01日 06時58分00秒

西会津で昼食の後に会津豊川まで送ってもらう,。
予想の通り何も無い?
自販機どころかトイレさえない。
少し歩いて遥か彼方にコンビニを望む。
飲料とトイレを済ませふたたび歩く。

場所を探すも時間の制約がある。
交換の気動車に乗らねばならない。
結局は駅とし、押さえる。

定刻で会津若松行き、乗り換えて郡山。
新幹線はE5で仙台ではやぶさに,。
青森でいつものコンビニでフルーツ。

無事にはまなすのB寝台に収まる。
座席車を見ると?
大荷物の人が多い?
驚くなぁ!こんな列車にも中国人旅行者。

ぐっすり寝た朝、はまなすは定刻。
今は石狩当別行きに乗っている。

丸瀬布に来ている2015年05月04日 05時47分34秒

会津経由で丸瀬布に来ている?
二日間の滞在、今日は苫小牧へ移動となる。

昨夜は夜桜の撮影会、はじめて参加で勝手が解らぬ?

機関車はライトで明るいが周りは真っ暗。

そのまま日付が変わっても宴会は続けてた。

のぞみで西へ2015年05月07日 07時22分30秒

連休中の報告をせねばならぬが長い!
順を追って書く事となるが覚えているか・・・・・
何しろ今日は新幹線で大阪へ向かう?

世間は連休明けとなるが今晩の宿は高野山の宿坊という。

取りあえずでは有るが北海道へ行った目的?
桜は散ってしまい・・夜汽車となった丸瀬布夜桜撮影会。


と言う事情で東京駅に向かう前に・・・ ブログだけUPした。

こんなトコロに来ている2015年05月08日 07時09分08秒

難波で昼飯、こうや号とケーブルカーを乗り継ぎ高野山に来ている。
晩御飯の後に夜間はいくで奥の院まで歩く。

若い坊さんの説明もわかりやすくなかなかよろしい。
同行のおっさんに付き合い朝のお勤めも参加する。

今日はお山を一通り回って姫路へ向かう。

磐越西線試運転2015年05月11日 07時44分49秒

連絡があり程なく迎えが来る。
北海道行きの荷と磐越西線用の二つのザックを積み込む。
北海道は直前に夜桜と連絡があり三脚も増えた?
Keiと言う名前の軽自動車なので速度も出さず安全運転。
予定通り走り明るくなる頃に沿線に至。

電話が鳴り青森に向かっている友人がすぐ近くまで追ってきている?
予定の場所に着き三脚を置きに行き友人を待つ。
揃った所でパーキングに行くが食堂は開店前。
しばらく談話スペースで話すも、長い。 車に戻り仮眠する。
レストランの開店に合わせて起き出し朝飯を食う。
時間調整後、線路脇に戻り待機となる。

遠くに長笛が聞こえるもドラフト音が小さく、姿が見えても聞こえぬ。
C61は高速で軽荷を牽く機関車で音的にはコンナ物だが・・・
カナリの速度で通過、良い汽笛を貰った。
撤収し追いかける、予定通りに追いつきセットして待つ。
津川駅発車の汽笛が鳴りカーブから飛び出してくる。
ココも速度が速い、と言うよりもソウイウ場所とのリクエストだった。
今日は試運転、ヘッドサインが無い。
正面でC61らしい場所で人の少ないと言う贅沢な場所選び。

一発目は5人ほど、二発目は僕らのみ? 他はメチャ混みらしい。
三発目に向かうも工事通行止め! あれ?聞いてなかった・・・
取って返して田の中に構えるも・・僕は欲張って失敗となる。

ココで友人は北海道へ向かう。
重い荷を全て彼の車に移して軽装にする。
昼食は何時もの様に馬刺し定とし午後は汽車の都合で会津豊川へ。
同行者にはロスだけれど撮影と移動を考え選択した。
落として貰ったは良いがトイレどころか自販機も無い?
遠くに見えたコンビニへ歩きトイレと水分を、再び歩いてロケハンする。
良さそうな場所も有るけれど折り返しの気動車の時間が問題!
良い場所で撮影して気動車に乗り遅れると北海道に着かない。
色々考えては見たが、結局は駅撮りとなる。
時間となり汽笛が聞こえて通過していった!

数分後に気動車が見え、その頃には横の学校から生徒が大勢!
さっきまでの静粛な無人駅が突然に賑わう。



最後の解放B寝台で新十津川へ2015年05月12日 07時42分47秒


予定通りの気動車に乗って会津若松、乗り換えて郡山行き。
線路脇で大勢がカメラを構えている?そおか!次の快速が国鉄色だった!
途中駅で交換したが駅舎が邪魔で上手く撮せず。
予定では快速に乗っても間に合ったのだけれど青森で買出し時間が無い。
郡山乗り換え、はやてもE5だった。
それならグランクラスでも良かったのだが、今回はグリーン。
始めて乗ったがフットレストが付いているんだねえ!
仙台で乗り換えて熟睡、起きたら新青森で乗り換える。
以前ならトワイライトの青森発車に間に合うのだが今は無し。
何時ものコンビニに行ってフルーツを買い込み入線を待つ。
おそらくはコレが最後の解放B寝台、名残を惜しみつつ即寝る。
新千歳まで爆睡、最近は何故か良く寝られる・・と言うか寝過ぎる。
向かいの上下のアベックが起きてこない、苗穂通過時でまだ寝ている?
定時の札幌着、牽引機を撮影し、編成撮りホームを移動する。
何処へ行っても撮影者が多い、ビデオ撮りも集中できない。
はまなすを見送りコンビニで朝食を調達し石狩当別行きに乗る。
乗り換える新十津川行き、思いの外に混んでいて驚く。
石狩月形駅で交換待ち、乗車券に無効印をもらい駅員と話す。
ココより先はマニアしか乗っていないと言われた・・・
確かにカメラ片手のお姉さんと彷徨くおじさんかな?
新十津川駅に到着すると子供達が鯉のぼりを持ってお出迎え!
ビデオを回しているとコッチに走ってくる?
驚いてビデオを止めてしまったが、目的はポストカードの手渡し。
発車していく気動車を一緒に見送り駅を後にする。
おにいちゃんが話しかけてきたが資料館へ向かうので適当にいなす?
新十津川資料館まで北海道のラシイ景色を歩く・・・遠い。
着いて聞けば今日から今シーズン、一番最初の見学者となる。
時間も有るのでユックリ話す、しばらくすると駅の兄ちゃんも来た!
アンケートを頼まれたので駅のお迎えを思いっきり褒めておいた。
我が家に日本刀があるのだがその内の一振りの鐔に丸十の刻印がある。
丸に十字だと島津が有名だが実戦用の刀に島津の紋は付けないだろう?
そいういう疑問が有ったのだが維新前夜まで十津川も丸十だったらしい。
この話に受付のおじさんが乗ってきたが適当な時間で辞す。
昼飯は予定通りクジラ館に、なんか寂れた感じでイヤな予感が・・・
限定のクジラ定食、出てきた物は恐ろしく不味い!
コウイウのはどうかと思うねえ、自分たちで食って見ろと言いたい。
あまりの不味さに驚いて時間潰しの予定を切り上げてタクシーに乗る!
滝川駅に着くと予定より早い普通電車に乗れて昼前に旭川に着く。


旭川より丸瀬布へ至2015年05月13日 08時07分28秒

友人に連絡すれば北日ノ出まで来いという?
次の石北線は12時45分、ただいまの時間は・・12時44分・・
えええ~・・・・エスカレータを駆け上がる!
気動車の運転手に北日ノ出停車を聞くも即答できず、そのまま乗る。
どうやら新人で指導が添乗している。
目の前のスタフをみりゃワカル停車駅で狼狽えてちゃしょうも無い。
運転席の後ろで友人に連絡、東旭川下車と指示される。
イヤホンで話しているのに運転手が勝手に話しかけらと思ったらしく返事をして指導に叱られていた?
その指導に滝川-旭川乗り越し料金を聞く・・・が・・
簡単な計算が出来ずに時間が掛かる、。
滝川-旭川1070円だから東旭川-滝川1270円から引けば良い・・・

友人が来いと言ったのは石北線のハンドル訓練!
彼の会社で小休止の後、車で撮影地に向かう。
何時ものアッチから来てアッチに行くからあの山を背景にって・・・
300mmを三脚に乗せて指さされても此方は135mmしかない?
旭川のホテルに着けば会津で別れた友人は到着済み。



時間を調整し直火へ向かう。肉だけの夕食を済ませ明日の準備。
のんびりと起き出し朝食後に丸瀬布へ向かう。
何時もの様に挨拶し予定の撮影場所へ、予定の絵を納める。
今年は通常運転、何時もなら開園日なので二列車とか有るのだが・・
昼飯後に昼寝し過ぎ、起きだして行ってみれば既に皆が着いている。
葉っぱが目立ち始めた桜を入れて撮影!
お願いして終便前の数本を逆回りにしてもらう。



夜桜撮影会2015年05月14日 08時49分28秒

よく寝たなあ・・ 最近は何処でもグッスリと寝てしまう!
起きた時には火入れも終わりっていて。
働き者は北見まで暴れに行ってきたそうだ?
ノコノコ起きだし公園に向かう。
さすがに連休、各便満員の運転、丸瀬布を楽しむ。




通常運転終了後に桜の近くに雨宮を停めてライトアップ。
既に散り始めた桜、今一のライトアップになったけれど仕方なし!
夜桜撮影会は初めての経験、勝手がわからず上手く行かない?



何とか納めたけれど・・・
手持ちのCM1が暗所に弱い、見せられぬ写真を量産した。


丸瀬布から仙台・相馬2015年05月15日 08時07分09秒

最終日、早起きおじさんは旭川に戻り。
いこいの森は早朝からお客さんが詰めかけている。
既に9時から軌道自転車は大忙し!
空きがあったので皆で乗せて貰う。
井笠に乗って仕舞いとし挨拶し辞す。
毎度の事で上川でラーメンを喰い、旭川で小休止。
そのまま苫小牧へ向かう。
時間通りの港到着と同時に大雨になる。
A寝台はホボカプセルホテル、ブラウン管のテレビ付き。
即風呂に入りレストランの晩飯、美味くは無いがマシな方かなあ?
最近は年のせいか本当に良く寝られる・・・
夜中に2度ほどトイレに行ったが入港直前まで熟睡する。
今まで乗ったフェリーって下船時には同乗者も乗車下船だが・・
ココは徒歩と言う、大荷物の下船客。
タラップに階段有り、女性スタッフが並び車付きカバンを手渡し?
面白い景色だったがカメラが出せず残念!
案の定、待合場所は車と乗客で混乱している。
下船の車が家族を乗せるために渋滞し、先の車が出ても尻が動かぬ。
面倒なのでエリア外に出て待つ、オカシナ方法と思うが・・
普段は乗用車など少ないのだろう。
仙台市内に向かい西公園に。
信号の先にC60が見える、この機関車はやはり美しいと思う。
遠くからでもC60とハッキリ解る。
しばらく公園内で眺める。
時間は昼に少し前、運転者に牛タンを食わす約束をしている。
店が解らず繁華街に向かう、所々に行列がある・・・
並んでまで喰うというモノでも無いと彷徨くが、そうでも無いラシイ!
仕方が無いのでそれらしい店に並ぶ・・・
開店一回目で席には着けたが、出てくるまでに一時間以上かかった?
ユッケと刺身、美味しかったが牛タンの生食は良いのだろうか・・・
寄り道の話も有ったのだが飯待ちで元気が切れて帰る事にする。
予定通り常磐道へ向かう。
路肩の放射線計や放棄された水田跡、廃棄物の黒袋が凄い数だ。
相馬によりC50を見ていく事にする。
この機関車は姿が良いと思うのだが人気は無い?
僕にとっては小山機関区や東海道筋の入れ換えに糸崎と馴染みがある。
運転手には悪いと思うが走り始めると直ぐに寝てしまう。
車が動くと記憶が切れて止まると目が覚める、助手席のなんと楽な事か!
遠回りになるのに自宅まで送って貰い北海道行を終わる・・・




こうや号に乗る2015年05月18日 07時45分08秒

北海道から帰ってきたばかりなのに荷物を作る。
小型のバックだけで良いかなあと横着をしたが天気予報がアヤシイ!
雨装備は入らぬのでリュックにする。

今回の企画は数十年前に知り合った旅の友人に任せてある。
会った時に7歳ほど年上だったが今でもそれは同じ面倒な爺だ!
新幹線の時間がユックリで大阪が忙しい・・・

調整し昼飯は難波で1時間しか取れない、高島屋の美々卯に寄る。
うどんと押し寿司・かき揚げのセットをオーダーする。
冷たい汁と暖かいモノ、暖かい方を選択し饂飩はと聞くと冷たいらしい。
しばらく待って出てきたのは蕎麦? 違うよとなる。
お時間を頂いて作りなおすと言うがスタッフが妙に慌てている?
ドリンクをサービスするのでと来たがそんなの良いから早くしてねと返す。
おっさんがそんな事言ったってどうせ時間は一緒だと言うのでドリンクを貰う。

出てきたモノは暖かい汁に暖かい饂飩・・ なんだ出来るじゃ無いか?
オーダ時に僕が出汁は暖かく出来るが饂飩は冷たいと確認しそりゃあオカシイよと突っ込んだ事を説明した!
その時のお詫びが大げさだった・・そおかその辺りで既に!

食べ終わり会計して出る、全ての店員が要所で礼をしている。
暖簾をくぐり外へ出ると責任者らしいおねえさんが最敬礼。
正しく詫びをするので今日は時間が無いからもう良いよと言う。
次回はうどんすきでも食べさせて貰うと世辞を言えば。
モノスゴク安心の笑顔、オーダーを取ったおねえさんは全く見えない?
恐らく別件でも問題を抱えていたのだろう。
僕が何かする訳では無いがコウイウ時は当たりを引く!

南海高野線には初めて乗る。
赤いラインのこうや号を期待したが黄色い顔の電車が来た?
加速も力強く速度もカナリ速い。
勾配区間に入ってもグイグイと登っていく。
さすがに南海だなあ、山中の駅でも駅員がホームで見送っている。
極楽橋駅はそのままケーブルカーに乗り換える。
前に行こうと言うが登るのが面倒と言われる?
どうせ5分で終点に着けば前まで登るのに・・・
駅前には数台のバス、お客を回収するとすぐに走り出す。