自動運転 ― 2020年06月09日 08時12分19秒
先日、テレビを見ていたら・・
横転したトラックに車がぶつかる映像が流れていた。
運転者は自動運転中で止まると思ったという解説
走行中にアクセルもブレーキも踏まない運転は。
我が家で言えばCLSsbくらいから実用的になった?
今では殆ど、ハンドルさえ持たない事も有る。
それは進路の安全を確認の上の行為だし。
常に回避処置が可能な状態で行っている。
”普通の人に比べたら頻度は多いとは思うけど”
長距離の移動でコレが驚くほど楽なんですよ。
日本国内では手放は本当に少しの間しか出来ない。
この制限が無くなればもっと楽になると思う!
でもねぇ、殆どの人は経験の無い事で理解不能でしょ。
映像のように衝突まで任せっきりって。
そりゃぁ認可が下りない訳だよねぇ。
僕の感覚では今ぐらいでハンドル制限無しが良い。
ここで運転支援を一つの段階と確立した方が正解!
追従以外は責任を持てって事が良いと思う。
目的地入力でハンドルも不要の自動とは違う物だよ。
なんでソコを一緒にしてしまうのかなぁ?
横転したトラックに車がぶつかる映像が流れていた。
運転者は自動運転中で止まると思ったという解説
走行中にアクセルもブレーキも踏まない運転は。
我が家で言えばCLSsbくらいから実用的になった?
今では殆ど、ハンドルさえ持たない事も有る。
それは進路の安全を確認の上の行為だし。
常に回避処置が可能な状態で行っている。
”普通の人に比べたら頻度は多いとは思うけど”
長距離の移動でコレが驚くほど楽なんですよ。
日本国内では手放は本当に少しの間しか出来ない。
この制限が無くなればもっと楽になると思う!
でもねぇ、殆どの人は経験の無い事で理解不能でしょ。
映像のように衝突まで任せっきりって。
そりゃぁ認可が下りない訳だよねぇ。
僕の感覚では今ぐらいでハンドル制限無しが良い。
ここで運転支援を一つの段階と確立した方が正解!
追従以外は責任を持てって事が良いと思う。
目的地入力でハンドルも不要の自動とは違う物だよ。
なんでソコを一緒にしてしまうのかなぁ?
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