今日の出来事？昨日の話？

秘密基地にｷﾊ82と言う特急気動車が有る。
購入時にM付きのｷﾊ80が無くて6輌。
ずっとそのまま走らせていた記憶だった。
北の友人のつぶやくを見て気になって。
久々に地下に下りて数えたら。
何時増えたのか7輌編成なのよ？
1M6Tでは平坦は良いが勾配はきついだろう。
何故に増えた1輌がM無しなのか。
記憶に全く無いのよ。
ちなみに地下レイアウトは勾配も緩く。
非力なコノ編成でも短絡線は登坂可能。
横に写る181系は13輌在籍で内M車3輌。
やくもの米子編成では11輌3M8Tとなる。
山陰西部をイメージしてるから。
通常は8輌で益田行き2M6Tの強力編成。
余剰のｷﾊ181・ｷﾛを増結編成と合わせて。
もう1編成5輌1M4Tで組んでいる。
面白い事にメーカーの個性も有って
80系は滑らかで181は少し乱暴な走行音だ。
初期の頃は加速時の脱線も多く苦労した。
ところで出力不足も輌数も解っていたのに。
何故に増えているｷﾊ80が付随車なのか。
何時増えたのか、誰か知ってるかなぁ？