新素材と羽毛 ― 2024年02月01日 08時52分56秒
今冬は歳を取ったセイも有るが寒さを感じ。
早い時期から羽毛ズボンを履き始めた。
恒例の釧路行きも有り毎日履くのなら。
汚れると説教されて着替えの指示を受ける。
奥方の命令なので渡道前に買いに出掛ける。
常用のモノは一番薄いタイプの羽毛インナ。
コレより厚いは膨らむしソノ性能は要らぬ。
同じではつまらぬと新素材の防寒用を購入。
羽毛のズボンはテント等の部屋着的なモノ。
新素材は行動着でコレだけでも外歩き可能。
それぞれの差は余り感じず今回両方を持参。
さて、-10度を超える原野に立つと違うなぁ。
新素材は移動中は動きやすく保温性も有る。
恐らく山歩きなら十分な性能なのだろう。
但し鉄道撮影は到着後の現場待機が長い。
吹き曝しで汽車が来るまで動かず耐える。
そうなると化学繊維は少しずつ冷えてくる。
年寄りは冷えるとソコからの復元は無理だ。
羽毛は膝など歩く度に断熱層が潰れると。
冷気が直に届き歩行は纏わり付き感が有る。
しかし待機に入ると体温を閉じ込めて。
本来の保温性能を発揮して温かくなる。
~-10度までは新素材、それ以下は羽毛。
化学繊維の限界と自然素材の特徴だろう。
ヤハリ生きるか死ぬかの状況では。
ソレなりの性能の羽毛製品に限るなぁ。
早い時期から羽毛ズボンを履き始めた。
恒例の釧路行きも有り毎日履くのなら。
汚れると説教されて着替えの指示を受ける。
奥方の命令なので渡道前に買いに出掛ける。
常用のモノは一番薄いタイプの羽毛インナ。
コレより厚いは膨らむしソノ性能は要らぬ。
同じではつまらぬと新素材の防寒用を購入。
羽毛のズボンはテント等の部屋着的なモノ。
新素材は行動着でコレだけでも外歩き可能。
それぞれの差は余り感じず今回両方を持参。
さて、-10度を超える原野に立つと違うなぁ。
新素材は移動中は動きやすく保温性も有る。
恐らく山歩きなら十分な性能なのだろう。
但し鉄道撮影は到着後の現場待機が長い。
吹き曝しで汽車が来るまで動かず耐える。
そうなると化学繊維は少しずつ冷えてくる。
年寄りは冷えるとソコからの復元は無理だ。
羽毛は膝など歩く度に断熱層が潰れると。
冷気が直に届き歩行は纏わり付き感が有る。
しかし待機に入ると体温を閉じ込めて。
本来の保温性能を発揮して温かくなる。
~-10度までは新素材、それ以下は羽毛。
化学繊維の限界と自然素材の特徴だろう。
ヤハリ生きるか死ぬかの状況では。
ソレなりの性能の羽毛製品に限るなぁ。
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昨年の秋に三沢の航空科学館に寄った。
展示機にYS11が有って機内に入れた
オンボロバスの様だコンナに狭かったのか。
荷物入れはホボ網棚だよねぇ!
実はコノ飛行機の運用が末期の頃に。
出張の順番を調整して関西に弘前を足し。
会社で何故か聞かれたが効率が良いと答え。
不思議そうだった総務も納得し許可を貰う?
ワザワザ大阪へ寄って青森まで乗る悪行。
その為か当日は天候も悪く雨中のフライト。
雨粒が羽根に当たるが見えた記憶が有る。
既に機体もボロボロでテーブルが出ず。
ドリンクを手渡しで受け取ったなぁ。
向かい風に羽根がバタバタ上下に撓み。
けっこう恐ろしかったと思う。
以後は飛行機嫌いで有名なったのだが!
ソノ頃の記憶が効いてたのかと改めて思う。
展示機にYS11が有って機内に入れた
オンボロバスの様だコンナに狭かったのか。
荷物入れはホボ網棚だよねぇ!
実はコノ飛行機の運用が末期の頃に。
出張の順番を調整して関西に弘前を足し。
会社で何故か聞かれたが効率が良いと答え。
不思議そうだった総務も納得し許可を貰う?
ワザワザ大阪へ寄って青森まで乗る悪行。
その為か当日は天候も悪く雨中のフライト。
雨粒が羽根に当たるが見えた記憶が有る。
既に機体もボロボロでテーブルが出ず。
ドリンクを手渡しで受け取ったなぁ。
向かい風に羽根がバタバタ上下に撓み。
けっこう恐ろしかったと思う。
以後は飛行機嫌いで有名なったのだが!
ソノ頃の記憶が効いてたのかと改めて思う。
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