北へ向かうⅢ ― 2019年10月29日 08時08分30秒
今回の北行きは三陸鉄道に乗るつもりだった。
台風で変更し、昨日の秋田内陸縦貫鉄道に変わった。
発券が詰まった原因の一つに本日のメイン。
津軽二股－奥津軽いまべつ乗り換え事情が有った。
台風で変更し、昨日の秋田内陸縦貫鉄道に変わった。
発券が詰まった原因の一つに本日のメイン。
津軽二股－奥津軽いまべつ乗り換え事情が有った。
予定通りの6時15分の蟹田行きに乗る。
気動車が来るのかと思ったら椅子の固い秋田の電車。
気動車が来るのかと思ったら椅子の固い秋田の電車。
蟹田までは電化されているし、思いの外乗客も多い。
乗り換えてキハ40、景色はいきなりローカルになる。
津軽二股、駅はホームのみだが大きな建物が有る。
津軽二股、駅はホームのみだが大きな建物が有る。
土産物なども売っているらしいがこの時間では。
屋根付きの駐車場も有り無人の通路を移動する。
屋根付きの駐車場も有り無人の通路を移動する。
後から作ったのに何でこんなに歩かせるかなぁ。
在来線と新幹線の駅は不思議な作りだと思う。
新宿駅混乱の原因となった乗り換えは何も無く。
一度行ってみたいと無理をしたが何のことも無し。
狭い通路のようなホームではやて93の入線を待つ。
狭い通路のようなホームではやて93の入線を待つ。
来てから一駅乗って下りた方が良かったと気付く。
木古内下車の方が料金的も安いし面白かったと思う。
実際に奥津軽いまべつからの乗車の客と。
木古内下車の方が料金的も安いし面白かったと思う。
実際に奥津軽いまべつからの乗車の客と。
木古内下車客が思いの外に多いのに驚いた？
新函館北斗で悩んだが弁当は買わずスーパー北斗に。
今回は苫小牧乗り換え、駅前で飯でも食おうかと。
30年以上も前になるが半年ほど住んだ街。
そう思って駅前に出るも店が無い！
30年以上も前になるが半年ほど住んだ街。
そう思って駅前に出るも店が無い！
大きなビルもホボホボ空き屋、ここまで寂れているか。
歩き回るが適当な店も無くドンキに行ってみる。
ハンバーガー屋くらいしか無く空腹を満たす。
歩き回るが適当な店も無くドンキに行ってみる。
ハンバーガー屋くらいしか無く空腹を満たす。
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